基本介紹
- 中文名：尼古拉·伊里奇·卡莫夫
- 外文名：Николай Ильич Камов
- 國籍：俄羅斯
- 出生地：伊爾庫茨克
- 出生日期：1902年9月14日
- 職業：直升機設計師、技術科學博士
主要貢獻,卡莫夫直升機科技綜合體,
主要貢獻
1923年從托木斯克工學院畢業後，先後在許多設計機構工作。1929年與Н·К·斯克爾任斯基共同研製出一架名為“紅色工程師”的“КАСКР—1”自轉旋翼機後，不久被調入中央茹科夫斯基流體動力研究所特殊結構組工作。此後，在卡莫夫的領導下，先後研製成“А—7”和“А—7比斯”自轉旋翼機。這些飛機在批量生產後，被成功地使用於偉大衛國戰爭初期，成為旋翼飛行器用於戰爭的最初嘗試。1940年直升機製造實驗設計局成立後，作為主任設計師的他又先後主持研製了裝有一台活塞式發動機的“Ка—8（伊爾庫茨克人）”、“Ка—10”“Ка—15”“Ка—18”和裝有兩台活塞式發動機的“Ка—26”共軸式直升機。
1960年，卡莫夫實驗設計局（後改直升機公司）又成功研製出“Ка—22”非共軸橫列雙旋翼重型起重直升機，次年以該機創造了8項世界紀錄。他在直升機製造方面還有過許多著述和發明，包括“Ка—30”民用摩托雪橇。1943年加入蘇共；1962年獲博士稱號；1972年被授予“社會主義勞動英雄”稱號；共獲得列寧勳章和勞動紅旗勳章各兩枚，獎章多枚。1973年11月24日在莫斯科去世。
卡莫夫直升機科技綜合體
卡莫夫直升機科技綜合體於1992年開始組建， 1996 年併入米格 - 莫斯科航空生產聯合體。其主要業務是研製共軸反轉直升機，其前身是建於 1947 年的卡莫夫實驗設計局。
該設計局曾研製了卡 -15 和卡 -18 直升機；卡 -25 、卡 -27 和卡 -28 反潛直升機；卡 -26 輕型直升機；卡 -29 軍用運輸直升機；卡 -31 電子戰直升機；卡 -32 全天候多用途直升機；卡 -32K 起重直升機；卡 -37 無人機以及卡 -50 武裝直升機。聯合體組建後主要任務是研製和生產卡 -32 、卡 -52 、卡 -62 、卡 -64 、卡 -115 、卡 -126 、卡 -128 、卡 -137 和卡 -226 等各種型號的直升機。“卡莫夫”公司下屬有一個設計局、一家試驗工廠和一個科學技術試驗中心。
直升機設計師—尼古拉·卡莫夫