博羅北站

博羅北站（Boluobei Railway Station），位於中國廣東省惠州市境內，是由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是京港高速鐵路（贛深高速鐵路段）的客運站。

博羅北站於2020年動工建設；於2021年12月10日開通運營。

截至2021年12月，博羅北站總建築面積7999.84平方米，站場規模2台4線。

基本介紹

• 中文名：博羅北站
• 外文名：Boluobei Railway Station
• 投用日期：2021年12月10日
• 所屬地區：中國廣東省惠州市
• 主要線路：京港高速鐵路
• 區域管理：中國鐵路廣州局集團有限公司
• 建築面積：8000 m(截至2021年12月)
• 站台規模：2台4線(截至2021年12月)
• 車站地址：廣東省惠州市博羅縣麻陂鎮金湖村

歷史沿革

2016年，根據《中國鐵路總公司關於新建贛州至深圳客運專線預可行性研究的審查意見》，博羅北站選址於惠州市博羅縣麻陂鎮金湖村。

2020年，博羅北站開工建設。

2021年3月，博羅北站主體結構工程完成，車站段鋪軌完成。12月10日，博羅北站隨贛深高速鐵路開通同步投入使用。

交通區位

博羅北站位於中國廣東省惠州市博羅縣博羅縣東北部、麻陂鎮金湖村，地處金湖和坳頭兩村交界，東臨麻陂河，車站距麻陂圩鎮約3.5千米。車站北距上行河源東站29.43千米，南距下行惠州北站39千米；周邊道路為站前大道、鄉道Y411線。

建築規模

建築設計

• 設計理念

博羅北站站房頂部尖頂模仿羅浮山山峰設計，從檢票口進站以後是一個天井，兼具美觀和照明功能。站房設計融合山水理念，以羅浮山為背景、東江水為依託，代表博羅悠久的歷史文化，展示博羅的旅遊景觀。車站主體候車大廳的屋頂造型取材“嶺南第一山”羅浮山的“山形”，同時對嶺南民居傳統山牆進行了簡化與演繹。

• 設計參數

截至2021年12月，博羅北站站房建築面積為7999.84平方米，雨棚7389平方米，設計最高聚集旅客數300人。站房平面寬163.1米、進深50.15米。站前廣場及配套設施總用地面積35482平方米，包括站前集散廣場10600平方米，南停車場10500平方米，北停車場10500平方米，風雨連廊2735平方米，管理用房1147平方米。

博羅北站造型

整體布局

博羅北站是一座地面線側式站房、高架站台的鐵路車站，採用經由地道“下進下出”的客流模式。車站主體結構一層，局部兩層，包括站房、地下消防水泵房、進出站通道、站台雨棚。其中，一層平面主要布置進站廣廳、候車室、售票、出站廳及部分設施用房；二層平面主要布置辦公及設備用房。

站台線路

截至2021年12月，博羅北站站場規模2台4線，8組道岔，軌道全長1361.84米，途經車站的線路是京港高速鐵路贛深高速鐵路段。

博羅北站側式站台

運營情況

票務服務

截至2021年12月，博羅北站一層候車廳設有自動售票機。

博羅北站候車廳

設備設施

硬體設備

截至2021年12月，博羅北站是京港高速鐵路上的中繼站，實現長距離鐵路無線信號放大、穩定傳輸。

服務設施

截至2021年12月，博羅北站設定共約300米的兩段風雨連廊，並分區域設定兩個停車場。其中一號停車場供大巴、公車和專線車輛停放，二號停車場供小汽車停放，共有160個車位。

截至2021年12月，博羅北站候車廳內設有電動按摩椅，提升旅客候車舒適性。

客運流量

2022年端午假期，博羅北站單日出發到達旅客量最高約為600人次。

2024年鐵路暑運7月1日至8月11日期間，博羅北站共傳送旅客1.24萬人，到達旅客1.17萬人。

高速列車停靠博羅北站

交通換乘

公交線路

截至2021年12月，博羅北站的公交線路如表格所示。

價值意義

贛深高鐵博羅北站的設立，從長遠來看，必然有利於人流、物流、資金流等生產要素進入麻陂鎮，為當地鄉村振興奠定非常重要的基礎。（惠州市博羅縣農業農村局 評）