博山複線是位於山東省博山的一條道路，長2350米。
地址：博山區
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博山複線是位於山東省博山的一條道路，長2350米。博山境內複線： 從望魯山北729高地向東南，左經樵嶺前，右經關西坡村，至青石關西北梯子山南坡有遺址，長2350米。其間，729高地東坡有城址，牆高1米~2米，寬1.2米，...
新客運中心所處地段距城區中心約兩公里，距張博路、張博複線及濱博高速僅3分鐘車程，遠近適中，地勢開闊，交通便利。建築設計突出人性化特點，輔設人行專用通道和車行專用通道，能最大效能地提升場地空間利用率，更安全，更合理。車站配套商業——旺角新天地，為博山首個客運口岸商業街，運用國際先進的商業街設計理念，...
山東淄博市博山防爆電器廠有限公司始建於一九五六年，是原機械部，化工部和煤炭部定點生產防爆電器的全國骨幹企業之一，是防爆電器協會副理事長單位，全國防爆電器設備標準化委員會防爆電器分標委委員，全國防爆電器技術標準起草單位之一，是中國石化物資資源市場成員，全國煤炭工業機電設備定點生產企業，中國石油天然氣集團一...
淄博境內的齊長城遺址，是指在淄博市的博山區、淄川區和沂源縣境內的長城遺址。博山境內有兩條長城：主線由霹靂尖山入境，到岳陽山西北方的圍屏山，沿與淄川交界線前行，至太平山，然後沿與沂源邊界線西南行，至大峪頂出境，長72684米；複線由望魯山北729高地，至梯子山南坡，長2350米。總計75034米，歷經212座山頭...
有新時器時代的玉斧、雙耳罐、豆形器;商周時代的單口雙聯罐、繩紋陶釜、青銅兵器;戰國時代三叉格劍、巴蜀短劍、銅鉞、銅釜、戈;西漢時代的龍首玉帶鉤、貯錢罐、耳環、陶罐、銅柄鐵劍、銅刀、銅鏡、博山爐、銅釜、銅鍪、五銖銅幣、四銖半兩幣;唐代的三魯銅鏡、銅佛、銅鏡、乾元通寶;明代的瓷瓶、瓷杯、瓷碗、...
實地調查發現齊長城在長清與肥城邊界的大石關、博山區魯山之北的縣青石關、臨朐與河水邊界的大關有三條複線；發現了12處重要關隘、9處便門，城堡、兵營遺址50餘處，烽燧12處，構成了一個系統的完整的軍事防禦體系。齊長城建築充分利用山險代替長城的作用又能節省人財物，城牆是長城的主體；烽火台多設在山嶺的高巔...
登高遠眺，這裡的長城主線與複線走向及位置基本和原三岔鄉的周邊鄉界相吻合。主線自博山、沂源交界處的太平山進入沂源縣境內。從太平山（海拔903米，淄博第二高峰）向南轉東既黃淮分水嶺魯山以東，直至東海，為魯長城，也就是大東（東夷）長城，越過雲蒙山、大峪頂、胡蘭頂、小崮頂、大 崮頂，左經雙石屋、鄭家莊...
齊長城，嵩山之域的齊長城（即齊之內長城)西起博山與沂源之界的太平山（原屬臨朐縣轄)，東至臨朐沂源之界的大崮，全長近50公里，跨越高300～920餘米的山峰30餘座，經博山、淄川、沂源、臨朐四縣（區)邊境的近十個鄉鎮，與南線三岔店南的無路嶺長城相銜接。是齊國防禦魯、莒、越、楚等國的戰略要地，早為...
博山、淄川段齊長城位於淄博市的博山和淄川兩區。博山境內有兩條長城：主線由霹靂尖山入境，到岳 陽山西北方的圍屏山，沿與淄川交界線前行，至太平山，然後沿與沂源邊界線西南行，至大峪頂出境，長72684米；複線由望魯山北729高地，至梯子山南坡，長2350米。淄川境內的城址由圍屏山入境，沿兩區交界線至太平山出境...
1、濟南——博山——源泉——池上——三岔——鳳凰山 2、濟南——濟青複線——沂源東下高速——三岔——鳳凰山 3、東營——青州——臨朐——嵩山——鳳凰山 4、青島——濟青複線——沂源東下高速——三岔——鳳凰山 美食 餐廳可同時容納200人就餐，有山雞、大鍋全羊、各種山野菜等健康美味可口的山區特色飯菜。...
5、八柱亭。建於該山懸崖上的青龍洞洞口，為該山的最高景點，建於清道光十二年。6、趙執信撰文碑。碑在青龍洞口南，是博山不多見的趙執信撰文碑，立於清康熙五十四年，由趙執信撰文作序。7、山頂古石牆一段。寬1-1.5米，高0.5-1.5米，長約300米。有人說是齊長城的一條複線，尚待再考。
石德鐵路（Shijiazhuang-Dezhou Railway），是一條連線河北省石家莊市和山東省德州市的國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，正線全長181.9公里，是山西省煤炭外運的重要通道。修建於1940年6月，1941年2月竣工。 1975年3月增建第二線，1982年12月11日，石德鐵路複線全線開通。2006年8月9日開始電氣化改造，2008年10月1日，...
其中：大秦鐵路一期獲國家金質獎，大秦鐵路二期、京九鐵路獲魯班獎；南同蒲、寶中鐵路獲部優質工程；在公路建設領域：先後承建了太原至晉祠、西安至銅川、西安至寶雞、臨潼至渭南、玉溪至元江、煙臺至青島、福州至泉州、泉州至廈門、廈門至漳州、漳州至龍巖、漳州至詔安、海南東線、博山至萊蕪、...
萊蕪境內有兩條齊長城：主線由蒿灘東山入境，先後沿與章丘、博山交界線前行，至雙堆山南崖出境， 長56390米；複線從青石關西側的梯子山，至東側的炮台頂，長4350米。合計60740米，歷經200座山頭，其中有遺址者46885米，占總長度的77%。總長度約合60公里。萊章遺址是指萊蕪市和濟南章丘市境內的齊長城遺址。章丘...
辛泰鐵路北起膠濟鐵路的辛店站（現名臨淄站），經黑旺、源遷、南博山等站出淄博境，在萊蕪東站與磁萊線 （津浦線磁窯站至萊蕪東站）相接後，再折向西行到泰山站，與津浦鐵路接軌，全長162.5公里。2009年經由國家鐵道部對辛泰線電氣化改造正式批覆後，辛泰線於2013年下半年進入電氣化改造施工，自2016年11月30日...
2009年起，邯濟鐵路進行複線電氣化改造工程，邯濟鐵路是國家“九五”重點工程，由鐵道部、山東省、河北省三方共同投資修建，西起邯鄲南站，東至山東晏城北車站，全長231.76公里。建成後實現電力牽引，牽引質量5000噸，客車速度160公里/小時，項目總投資約40億元，工期約2.5年。2009年11月，國家發改委批覆了邯濟鐵路...
龍煙鐵路計畫建設總工期為3年，鐵路標準為國家Ⅰ級，單線預留雙線條件，設計時速160公里/時。線路採用電力牽引，牽引質量5000噸，與既有藍煙鐵路相同。龍煙鐵路設計為客貨共用線路，複線建成後將可接納動車通行。龍煙鐵路於2018年1月22日開通3對動車組列車，分別發往濟南，青島，威海，煙臺方向。沿途站點 全線共設車站...
湖南公路：自張店區上湖田連王濰路複線起，南行經灃水、羅村、龍泉、西河，至博山區南莊接博沂、仲臨公路止，全長46.4公里。沿線有洪山、寨里、龍泉、西河、黑山等國營煤礦和諸多鄉村辦小煤井，還有陶瓷重鎮渭頭河、福山鎮等，是穿越淄博南北的重要經濟幹線，年平均日交通量達5126輛次。湖南公路是建國後為煤炭、...
膠濟鐵路於1899年9月23日開工建設；於1904年6月1日全線建成；於1990年12月28日複線二期工程通車；於1996年11月形成雙線鐵路；於2003年3月開始進行電氣化改造工程；於2006年9月8日實現電氣化。截至2023年3月，膠濟鐵路東起青島站，西至濟南站，全長384.2千米，正線共設36座車站，設計速度70-200千米/小時（改造...
東莞長城，即莒縣齊長城一部。位於山東省莒縣東莞鎮九頂蓮花山上。莒縣段齊長城位縣日照市的莒縣境內。現存遺址高約2米左右，寬近10米，長約8公里。歷史背景 齊長城西起平陰縣的防門，經肥城、濟南、萊蕪、博山、臨朐、沂水、安丘、莒縣、五蓮至膠州入海，全長1000多公里，高2——3米。經日照市的齊長城約有60...
1、將山東省內青島經濰縣至濟南之鐵路以及該鐵路線上某一地點至博山的支線，交由山東鐵路公司建築及經營。“其築成及開車，從給與特許權日起，以五年為限；青島至濰縣部分，以三年為限。”且公司負有立即開始營業之義務。2、鐵路軌距為1.435米；線路先修單線。“但須多準備餘地，俾將來可建築複線”，“鐵路的...
1998年10月，鐵道第三勘測設計院完成對藍煙鐵路增建複線設計。9月，藍煙鐵路複線一期工程開工。1999年12月，藍煙鐵路複線一期工程通車。2001年12月29日，藍煙鐵路複線全線開通運營。2008年12月26日，藍煙鐵路電氣化改造開工建設。2010年8月30日，藍煙鐵路電氣化改造工程投入運營。線路站點 設計參數 沿線車站 截至2005年...
博山寺 博山寺風景區位於廣豐洋口鎮博山村，距縣城15公里。博山寺風景區晚明時曾譽為“天下第二叢林”，聞名國內外。景區內有博山寺，又名能仁寺。始建於唐同光年間。建有大雄寶殿、藏經閣、法堂、安樂堂、東西禪堂等計12棟24廳。現為江西省重點開放寺廟之一。天桂岩 天桂岩位於廣豐排山鎮西岩山腰上，距縣城...
展覽展示的佛教造像普遍運用了浮雕、透雕、描金彩繪等雕刻技法，其中，雙尊像、龍樹、基座上雕雙獅、博山爐、化生童子、力士、供養人等是其鮮明特色。天下大白 天下大白展廳面積840平米，展出文物233件。展廳展示了北宋時期定窯製作的眾多定州瓷器。同時展廳設計追求的是宋代風格，潔淨雅致。館標文字採用的是宋徽宗的瘦...
銅 器 鼓形銅釜 鼓改裝的銅釜 饕餮紋無胡戈 青銅鏃、叉 銅戈 銅刀 立耳銅釜 鎏金銅鍪 銅鋤 一字格銅柄鐵劍 銅柄鐵劍 競渡紋銅鼓 銅燈 銅溫爐 錯金銀鵝頭形銅帶鉤 同勞“比五”銅澡槃 銅鼎 銅唾壺 銅杵、臼 銅盉 銅壺 銅鍅 銅博山爐 無胡銅戈 蛇頭莖首銅劍 牛頭形銅帶鉤 鯢魚形銅帶鉤 銅...
勾畫染色剪紙將剪刻以後的作品，勾墨線施以色彩渲染，此類剪紙以招遠、龍口的渲染、勾複線，福山、牟平的平塗色有特色。拼色剪紙是用各種色紙各剪出一部分然後拼貼起來的剪紙，以萊州較為多見。從用途、功能看，可分為人生禮儀剪紙、歲時節日剪紙、居室裝飾剪紙、刺繡花樣、玩具剪紙、祭祀剪紙、道教剪紙等。製作工序 ...
