南港站，為海南省海口市境內鐵路車站；站房規模為6090平方米，為高架站房，設1座島式站台，客運鐵路增加1台2線，貨運鐵路增加1條貨運1線，配有客運汽車查驗口至新建站房旅客高架廊道，新建站房至輪船旅客高架廊道等14條旅客查驗通道，配置智慧型閘機、X光機、CT機等設備，運用智慧型手段提升人員貨物通關效率。
基本介紹
歷史沿革,建築規模,
歷史沿革
2022年11月30日，海南省生態環境廳公示海口南港“二線口岸”（普鐵旅客）查驗設施建設項目環評全文。
工程內容包括新建南港客車場及高架站房。其中車站站台按接發動車組設計，設1台2線，長度230m（預留450m），並對海口站進行適應性改造。工期總計12個月，項目投資估算總額41818.14萬元。
工程完工後粵海鐵路輪渡鐵路客車或轉為人過海車不過海的運輸組織模式，貨物列車進島維持既有方案，出島在海口站進行海關查驗後放行。
根據《海南自由貿易港口岸建設“十四五”規劃（2021-2025）》，本項目是該規劃項目清單中的第46項“粵海普鐵旅客換乘及聯合查驗工程”。本項目計畫建設的南港客運樞紐站房是未來海南封關管理後火車列車、汽車和旅客進出海南島的一個重要站點，南港站站房內查驗設施設備的建設關係到未來2025年全島封關運作的監管能力，是海南島實現“一線”放開、“二線”管住的基礎。
2025年4月，鐵路輪渡南港碼頭將過海旅客乘降業務由原客運站遷移至新的南港站，原客運站停止營業。
建築規模
南港站站房規模為6090平方米，為高架站房，設1座島式站台，客運鐵路增加1台2線，貨運鐵路增加1條貨運1線，配有客運汽車查驗口至新建站房旅客高架廊道，新建站房至輪船旅客高架廊道等14條旅客查驗通道；
現場還配備了自助申報終端，旅客可選擇線上提前申報、現場自助申報終端申報以及現場紙質申報等方式辦理申報手續，最大程度便利旅客通關查驗。
