歷史沿革
2018年6月,蒙西至華中地區鐵路煤運通道集疏運系統規劃明確提出對南洋洲站實施電氣化改造。2023年11月,浩吉鐵路集疏運系統規劃確認該站為岳陽煤炭鐵水聯運儲配基地專用線終點站。2024年9月,岳陽市人民政府披露配套鐵路專用線工程已取得核准立項,進入用地手續辦理階段。
地理位置
車站地處長江中游南岸的岳陽市雲溪區陸城鎮境內,東距隨岳高速公路1.2公里,西接國道G107線。地理坐標範圍為東經113°08′—113°15′,北緯29°24′—29°31′,海拔高程在28-35米之間。
站場布局
站場設2條到發線(有效長度1050米)和1條貨物裝卸線,配備雙車道站台2座。坪田端咽喉區預留專用線接軌條件,設聯絡線接入岳陽煤炭儲備基地。站區北側建有煤炭堆場和裝卸設備,南側布置綜合辦公區。
專用線工程
鐵路專用線自坪田站引出,沿浩吉鐵路北側東延,依次跨越岳臨高速、G107國道等交通幹線。正線全長21.074公里,設計時速80公里,採用Ⅲ級鐵路標準。截至2024年9月,該工程已完成初步設計批覆,計畫建設周期24個月。
區域功能
作為浩吉鐵路與長江水運的關鍵銜接點,車站承擔"海進江"煤炭中轉任務,年設計吞吐量1500萬噸。配套建設的21.5公里專用線可將煤炭直接輸送至南洋洲碼頭,實現鐵水無縫對接。遠期規劃臨湘工業園專用線,將進一步擴展服務範圍至鴨欄碼頭。
技術參數
建設意義
該站建成後將完善岳陽港區集疏運體系,降低物流成本30%以上。通過銜接浩吉鐵路幹線網路,形成"北煤南運"跨區域運輸通道,有效緩解華中地區能源供應壓力。