十堰武當山機場

十堰武當山機場（Shiyan Wudangshan Mountain Airport；IATA：WDS，ICAO：ZHSY）位於中國湖北省十堰市白浪經濟技術開發區，距離市區約15公里，距離中國著名道教聖地武當山景區約25公里，為4C級民用運輸機場， 是中國國內支線機場。

十堰武當山機場於2016年2月5日正式建成通航，定名為十堰武當山機場。

據2019年4月機場官網信息顯示，十堰武當山機場擁有一座航站樓，別為T1（中國國內），共1.64萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2600米；停機位7個（2個直升機位）；可保障年旅客吞吐量120萬人次、年貨郵吞吐量2700噸、年飛機起降16173架次。 截至2019年4月，共開通中國國內固定航線17條，通航城市26個。

2018年，十堰武當山機場旅客吞吐量118.25萬人次，同比增長36.0%；貨郵吞吐量0.05萬噸；起降架次1.25萬架次，同比增長26.4%；分別位居中國第88、第142、第112位。

基本介紹

• 中文名：十堰武當山機場
• 外文名：Shiyan Wudangshan Mountain Airport
• 機場代碼：IATA：WDS ICAO：ZHSY
• 通航日期：2016年2月5日
• 飛行區等級：4C級
• 機場類型：民用運輸機場
• 所屬地區：中國湖北省十堰市
• 地區管理：中國民用航空中南地區管理局
• 航站樓面積：1.64平方米（截至2019年4月）
• 機位數量：7個（截至2019年4月）
• 跑道長度：2600米，共1條（截至2019年4月）
• 航線數量：固定航線17條（截至2019年4月）
• 通航城市：29個（截至2019年4月）
• 旅客吞吐量：118.25萬人次（2018年）
• 貨郵吞吐量：0.05萬噸（2018年）
• 起降架次：1.25架次（2018年）
• 運營機構：十堰武當山機場管理有限公司

歷史沿革

1981年，十堰市將建機場列入總體規劃。

1984年10月，湖北省人民政府向國務院和中央軍委呈交建設十堰機場報告。

1992年，十堰市成立機場籌建辦，廣州軍區空軍勘察設計院做可行性報告，初步確定鄖縣柳陂、十堰白浪、丹江口市六里坪3個備選場址。

2002年，老河口軍用機場聯航停飛；十堰市申請將老河口機場改建成軍民合用的武當山機場，國家有關部門中止該項目的實施。

2008年，十堰市再次成立機場籌建辦。

2009年4月8日，中南局航管處、氣象處和廣空勘察設計院、中南空管局、北京全順輔飛機性能分析公司等方面的專家對武當山機場的選址進行初始審查論證；8月12日，受中國民用航空局委託，中國民航工程諮詢公司組織專家在十堰市召開《武當山機場選址報告》審查論證會，同意將白浪備選場址作為十堰武當山機場建設場址，並上報中國民用航空局審批；10月27日，中國民用航空局以民航函[2009]1259號文《關於湖北省十堰武當山機場場址的審查意見》，就十堰武當山機場選址作出正式批覆。

2010年5月27日，湖北省人民政府向國務院、中央軍委上報了《湖北省人民政府關於十堰市武當山機場立項的請示》。

2012年10月14日，國務院、中央軍委批准十堰武當山機場立項。

2013年12月28日，十堰武當山機場航站區土石方及邊坡工程項目1、2標段施工單位正式進場施工。

2014年7月31日，十堰武當山機場飛行區場道土石方、邊坡及排水工程三、四、五標段正式開工建設。

2015年11月19日，十堰武當山機場飛行區工程通過驗收；12月31日，十堰武當山機場航站區工程項目通過竣工驗收。

2016年1月14日，十堰武當山機場通過行業驗收；1月29日，中國民用航空中南地區管理局批覆並下發武當山機場民用機場使用許可證；2月5日十堰武當山機場正式建成通航

2017年5月15日，十堰武當山機場機坪改擴建工程立項（代可研）獲得民航中南局的批覆；10月，十堰武當山機場機坪改擴建工程立項（代可研）項目正式開工建設。

硬體設施

建設分期

• 一期建設

十堰武當山機場一期建設工程於2013年正式動工，2016年2月5日正式建成通航，歷時2年。工程占地2800畝，耗資16.35億元。為4C級支線機場，按年旅客吞吐量90萬人次，年郵貨吞吐量2700噸，年飛機起降10748架次；跑道全長2600米，寬45米；設有5個C類停機位，可起降B737—800、A320等機型；航站樓採用兩層式結構，總高度23.95米；航站樓一層層高6米，南部區域為到港廳和出港廳，中央為辦票區，東側為安檢區；北部區域西側為到港行李提取廳，東側為遠機位候機廳；航站樓建築主體結構設計使用年限為50年，耐火等級為一級，抗震烈度6度。結構形式，一層為鋼筋混凝土框架結構；二層為鋼結構；基礎採用樁基礎。停車場總面積達24150平方米，分布在航站樓四周，分為計程車停車區、貴賓車停車場、社會車停車場、大巴車停車場、員工停車場等，總計484個車位。其中，社會車停車場停車位最多，共296個。

十堰武當山機場航班起飛

• 二期改擴建

十堰武當山機場二期改擴建工程於2017年10月正式動工，2018年5月21日竣工，項目總投資5541萬元。本次擴建區域在現有站坪東側，設計目標年為2025年，預測年旅客吞吐量120萬人次、年飛機起降16173架次。在現有站坪東側擴建2個C類機位、2個組合機位（2個C類機位，兼顧4個B類機位）及1條B類飛機自滑進出通道，新建2個直升機位；新建特種車庫1060平方米，配套建設給排水、消防救援、供配電等設施設備。

鳥瞰十堰武當山機場

設計參數

十堰武當山機場客運航站樓部分設計參數

航站樓	總建築面積; （平方米）	設計容量; （萬人次）	機位數量; （個）	投用日期
T1; （中國國內）	16490	120	7（2個直升機位）	2016.2

運營情況

航線航點

據2019年4月機場官網信息顯示，十堰武當山機場無基地航空；截至2019年4月，十堰武當山機場中國國內固定航線17條，通航城市26個。

• 中國國內客運航點

航空公司	航點
中國國際航空	北京（首都） 、天津、珠海
中國南方航空	武漢、貴陽、青島
中國東方航空	廣州、成都、溫州、福州、烏魯木齊
北部灣航空	南寧、長沙、海口、太原、呼和浩特、石家莊、蘭州
華夏航空	武漢、重慶、包頭、太原
廈門航空	廈門
山東航空	青島、貴陽
深圳航空	西寧、呼和浩特
春秋航空	上海（浦東）、寧波
東海航空	深圳、銀川、廈門
上海航空	上海（虹橋）
長龍航空	杭州、西安
大連航空	大連、昆明
中國聯合航空	北京（南苑）、廣州、佛山
參考資料

人工值機

據2019年4月機場官網信息顯示，十堰武當山機場於航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。

便民設施

服務項目	分布位置
貴賓廳服務	貴賓樓（在航班起飛 落地前24小時進行預約，以書面或傳真的形式將貴賓信息）
失物招領	登入機場官網失物招領查詢
售票服務	航站樓售票櫃檯

客貨運量

年份	旅客吞吐量; （萬人次）	年增長率; （百分比）	貨郵吞吐量; （萬噸）	年增長率; （百分比）	飛行架次; （萬架次）	年增長率; （百分比）
2016	38.89	-----	-----	-----	0.47	-----
2017	86.97	123.6	-----	-----	0.99	109.6
2018	118.25	36.0	0.05	-----	1.25	26.4

特色服務

• 自助臨時乘機證明

2018年12月12日十堰武當山機場旅客臨時乘機證明自助辦理終端正式啟用，通過人臉識別技術實時核驗辦理人員的身份信息辦理臨時乘機證明。

交通換乘

機場快線

線路	區間	運營時間	運行時間	票價
1號線	武當路-丹江路-白浪路-許白路-機場大道	7:40-17:40	40分鐘	5元
2號線	朝陽路-柳林路-浙江路-東環路-許白路-機場大道	7:40-17:40	45分鐘	5元

計程車

十堰市城區計程車運價表

項目	標準
起步價（含2.5公里）	6元
2.5-8公里（含8公里）	0.5元/500米
8-15公里（含15公里）	1.2元/500米
15公里以上	1.6元/500米
當前燃油附加費	0.5元/乘次

所獲榮譽

序號	年份	獎項/榮譽內容	授予單位/機構
1	2018	湖北省先進單位	湖北省消防安全委員會
2	2018	湖北省“平安民航”建設第一名	中國民用航空中南地區管理局

價值意義

十堰武當山機場的開通，極大改善十堰市及周邊區域的交通條件，提升十堰的對外開放水平，為區域經濟發展插上騰飛的翅膀。同時，十堰武當山機場的建成運營，對完善湖北省機場布局和綜合交通體系發揮重要的作用。（國家發展改革委評）