匹茲堡國際機場

匹茲堡國際機場

匹茲堡國際機場(IATA:PIT,ICAO:KPIT),原名字“大匹茲堡國際機場”,位於匹茲堡以西30公里,占地52平方公里,是一座軍民聯合機場。

基本介紹

  • 中文名:匹茲堡國際機場
  • 外文名:Pittsburgh International Airport
  • 所在城市: 匹茲堡
  • IATA: PIT
  • ICAO:KPIT
機場規模,硬體設施,E大堂,停車場,A大堂,B大堂,C大堂(國際),D大堂,貴賓室,航站航點,主航站樓,衛星航站樓,服務內容,交通換乘,

機場規模

匹茲堡國際機場主要服務於匹茲堡市,每天有13家航空公司提供158航班直飛38個城市,同時作為匹茲堡空軍儲備站,綜合設施空軍儲備司令部和空軍國民警衛隊,提供空中加油,空中機動和戰術空運支持美國空軍和其他美國國防部活動。機場擁有強大的航空貨運設施,並支持廣泛的通用航空業務。作為賓夕法尼亞州第2繁忙,美國第47繁忙機場。到2004年為止,美國航空公司仍然是最大的運營商,機場上約百分之三十的乘客都是由美國航空公司處理的。匹茲堡機場的第二大航空公司是美國西南航空公司。機場提供直飛服務的城市主要遍及美國,加拿大,墨西哥,加勒比地區和歐洲。主航線的飛機包括波音717、波音737、波音757、空客A319、空客A320、空客A321、道DC9、MD80、MD90、以及巴西航空工業公司的E190飛機。

硬體設施

機場的客運設施主要為主航站樓和衛星航站樓。兩座航站樓通過機場地下軌道列車相連。乘客可以在主航站樓通過安檢(國際航班需經海關和邊檢)後,乘坐機場地下軌道列車前往衛星航站樓。

E大堂

E大堂共有22個登機口: E1–E22。E大堂位於主航站樓。E大堂曾為全美航空快捷所用。在全美航空削減在匹茲堡國際機場的航班後,E大堂停止使用。至2011年11月1日,E大堂被完全拆除,改成機場商店員工的停車場。而部分區域改裝成機場的安檢設施,以減少安檢排隊等候時間。

停車場

在匹茲堡國際機場停車共有三種選擇:臨時、長時、超長時。臨時停車場共有2100個車位,和主航站樓通過人行步道相連。長時停車場有3100個車位。超長時停車場擁有8000個車位,通過區間巴士和主航站樓相連。

A大堂

A大堂共有25個登機口: A1–A2。在匹茲堡國際機場作為全美航空的樞紐期間,所有的25個登機口都在運營。而現時A大堂由加拿大航空穿越航空西南航空聯合航空運營,部分區域曾暫停使用。至2013年8月,暫停使用的區域已全部從新開啟。

B大堂

B大堂共有25個登機口: B26–B50。和A大堂一樣,在匹茲堡國際機場作為全美航空的樞紐期間,所有的25個登機口都在運營。而現時全美航空仍為唯一使用B大堂的航空公司,但只在B26-B37這12個登機口運作,大堂其他較遠的區域被關閉。

C大堂(國際)

C大堂共有11個登機口:C51–C61。C大堂目前負責百姓快捷航空、邊疆航空的航班,以及達美航空的國際航班。匹茲堡國際機場的全部國際航班都在C大堂起降,除經過美國境外入境審查的航班以外。C大堂同時也運營部分國內航班。C55, C57以及C59–C61號登機口位於大堂較遠的部分,為國際航班登機口。其中C61號登機口擁有雙廊橋,最初為英國航空波音747全美航空空中客車A330客機而設計。C大堂還擁有兒童娛樂設施。

D大堂

D大堂共有14個登機口: D76–D89.D大堂現時有美國航空達美航空捷藍航空在運營。

貴賓室

全美航空的貴賓室位於衛星航站樓的夾層。全美航空曾有三個貴賓室,另外兩個位於A大堂和B大堂的上層,在911恐怖攻擊之後,全美航空削減航線,這兩個貴賓室被關閉。在上個世紀80-90年代,英國航空將匹茲堡國際機場作為中轉機場期間,曾在C大堂設立貴賓室。現已關閉。

航站航點

主航站樓

主航站樓和機場外的道路相連。所有辦票、安檢、海關、行李提取,以及對外交通(如計程車站、公交站等)都位於主航站樓。機場的凱悅酒店與主航站樓相連,共有331間客房,於2000年1月29日開業。主航站樓設有餐飲、購物、貨幣兌換設施。機場的警察總部和救助中心設在主航站樓行李提取層。
乘客在完成安檢後乘坐機場地下軌道列車前往衛星航站樓。所有的登機口均位於衛星航站樓。匹茲堡國際機場的地下軌道列車由龐巴迪負責建造,為全自動無人駕駛軌道運輸系統,除緊急情況外全部由電腦控制。

衛星航站樓

衛星航站樓擁有A,B,C,D四個大堂,共87個登機口。不過只有其中的74個在運營。航站樓中央有100多家商店。在衛星航站樓的夾層有全美航空的貴賓室和一間小禮拜堂。航站樓內還有卡內基科學中心以及關於匹茲堡航空歷史的展覽。
匹茲堡國際機場曾有修建第二衛星航站樓的計畫。機場地下軌道列車也因此在修建時預留了延長的條件。然而隨著機場客流量的下降以及A、B兩個大堂部分區域的關閉,修建計畫始終沒有實現。
航空公司直飛航點大堂/登機口
多倫多-皮爾遜
A
亞特蘭大,奧蘭多
季節性:坦帕(所有穿越航空的航班於2014年12月28日停航)
A
達拉斯/沃斯堡,洛杉磯(2014年11月5日停航)
D
芝加哥-奧黑爾,邁阿密,紐約-甘迺迪
D
蘋果假日
由動態航空運營
季節性:坎昆,彭塔卡納
C, D
亞特蘭大,底特律,明尼阿波利斯
季節性:紐約-甘迺迪,巴黎-戴高樂
C, D
達美航空快捷
亞特蘭大,辛辛那提/北肯塔基,底特律,孟菲斯,明尼阿波利斯,紐約-甘迺迪,紐約-拉瓜迪亞
季節性:奧蘭多
D
邊疆航空
C
波士頓,勞德代爾堡(2014年10月29日首航)
D
動態航空
C
亞特蘭大,巴爾的摩,芝加哥-中途,丹佛,勞德代爾堡(2014年11月2日復航),南麥爾茲堡,休斯頓-霍比,拉斯維加斯,納什維爾,奧蘭多,鳳凰城,坦帕
季節性:棕櫚海岸
A
Sun Air International
阿爾圖納,詹姆斯城
C
芝加哥-奧黑爾,丹佛,休斯頓-洲際,舊金山
A
聯合航空快捷
芝加哥-奧黑爾,丹佛,休斯頓-洲際,紐約-紐瓦克,華盛頓-杜勒斯
A
夏律第,洛杉磯(2014年11月6日首航),紐卡斯爾,鳳凰城
B
全美航空快捷
波士頓,夏律第,哈特福德,紐約-拉瓜迪亞,紐卡斯爾,羅利/達拉姆,聖路易斯,華盛頓-里根
B
陽翼航空
季節性包機:坎昆(2015年2月15日首航),自由港,彭塔卡納(2015年3月14日首航)
C

服務內容

匹茲堡是美國重要的貨運樞紐。匹茲堡有一個面積為5,000英畝(20平方千米)的自由貿易區,與三條一級貨運鐵路、一條洲際高速公路相連,幾公里之外便有全美第二大港口。匹茲堡國際機場的三大貨運航空公司每年貨運量達4500萬噸。三座貨運航站樓共有183,000平方英尺(17,001平方米)的倉庫,以及450,000平方英尺(41,806平方米)的停機坪。。匹茲堡國際機場是Wings物流貨運航空的樞紐。
航空公司直飛航點
聯邦快遞航空
聯邦快遞航空由Wiggins Airways運營
州學院(賓夕法尼亞州)
聯合包裹航空

交通換乘

公路:計程車可在候機樓行李認領處找到
計程車公司 :Checker Cab和Yellow Cab Co of Pittsburgh
巴士: 28X Airpot Flyer,每天04:40-00:10(周末及節假日04:30-00:00)間隔30分鐘由匹茲堡國際機場Lower Level - Door 6經Robinson Town Center, West Busway, Downtown Pittsburgh, Oakland, Shadyside到達Point Breeze;每天03:17-22:47由Point Breeze發車至匹茲堡國際機場Lower Level - Door 6。票價現金支付$2.75/人次,匹茲堡Connect Card刷卡$2.50/人次。
行車指南
從 Pittsburgh中心,穿過 Fort Pitt tunnels 然後沿 279南線,按照機場標誌行駛.
租車服務
所有大型租車公司, 包括Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National和Thrifty, 櫃檯設在候機樓的行李管理處。

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