前輪外傾

前輪外傾是指前輪安裝後，其上端向外傾斜，於是前輪的旋轉平面與縱向垂直平面間形成一個夾角，稱之為前輪外傾角，其主要作用是使轉向輕便，使車輪緊靠輪轂內軸承，以減少外軸承及輪轂螺母的負荷，有利於安全行駛。一般前輪外傾角為1°左右，但對於有高速、急轉向要求的車輛，前輪外傾角可減小甚至為負值。

基本介紹

• 中文名：前輪外傾
• 主要作用：使轉向輕便
• 形成：前輪的旋轉與縱向垂直平面間形成
• 一般大小：1°左右

前輪外傾：

從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現“八”字形張開，稱為前輪負外傾，而朝反方向張開時被稱之為前輪正外傾。

特點

在使用斜線輪胎的鼎盛時期，由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。現在汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。如今扁平子午線輪胎不斷的普及，子午線輪胎其特殊的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若外傾角過大會使輪胎偏磨，降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。儘管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。