分離潤滑是二衝程汽油機的潤滑方式，拼音為fèn lí rùn huá，屬於油油分離潤滑法的一種實現形式。該技術採用獨立機油箱與燃油箱分離設計，通過機油泵將潤滑油泵入化油器柱塞腔，與燃油混合後進入曲軸箱，部分機油經離心力作用飛濺至氣缸壁及活塞表面完成潤滑。
其機油泵與發動機曲軸聯動，供油量隨轉速同步變化，如鈴木CCI技術通過油門拉線同步控制化油器與機油泵，實現按轉速調節潤滑比例。潤滑系統包含機油泵、輸油管及曲軸油道，CCI潤滑系統通過獨立油路將潤滑油輸送至曲軸軸承及氣缸壁等關鍵部位。相較混合潤滑固定油氣混合比，該方式可減少燃燒室積碳和廢氣污染物，油耗量約為預混合模式的1/3。
基本介紹
- 中文名：分離潤滑
- 屬性：潤滑方式
- 詞性：名詞
- 拼音：fèn lí rùn huá
發動機運行中，機油從機油箱流入機油泵（俗稱點滴泵，柱塞式結構），機油泵通過油管將機油泵入化油器主通道，經高速氣流將其霧化後與霧化的汽油和空氣一起進入氣缸。分離潤滑原理與混合潤滑方式相同，所不同的是，由於機油泵與發動機曲軸聯動，曲軸轉速越高，泵入的機油量也越大，故而比混合潤滑合理。這種分離潤滑方式已被廣泛套用於二衝程機車發動機上。
