凹底是一個陶瓷名詞。
基本介紹
- 中文名：凹底
- 性質：陶瓷名詞
【凹底】質軟的胎體經火燒制，器底因承受不住自上而下的壓力，導致底心向下塌陷。凹底現象在明永宣青花大盤中常見。
凹底是一個陶瓷名詞。
凹底是一個陶瓷名詞。【凹底】質軟的胎體經火燒制，器底因承受不住自上而下的壓力，導致底心向下塌陷。凹底現象在明永宣青花大盤中常見。...
凹底石鏃為新石器時代石制工具，1978年採集於黑龍江省齊齊哈爾昂昂溪藤家崗子遺址，現藏於齊齊哈爾市文物管理站。該石鏃以白瑪瑙為材質，採用通體壓制工藝製成，器身呈弧邊三角形，底部凹底設計便於固定箭身，刃部薄如蟬翼且帶細密鋸齒，長3.4厘米、寬1.4厘米、厚0.2厘米。作為昂昂溪文化類型遺存，該器物屬於公元前...
DA20型凹底平車是由中車齊齊哈爾車輛有限公司簽約、中車哈爾濱車輛有限公司承接生產的特種鐵路貨車，專為坦贊鐵路1067mm軌距設計製造。該車型自重115噸，採用大底架、中底架、小底架和轉向架組成的多層結構，分體海運運輸，具備200噸級電力與冶金設備運輸能力。2022年10月首批車輛在天津港裝船發往坦尚尼亞，2023年3月完成...
SQ6型凹底雙層運輸汽車專用鐵路貨車是適應我國1435毫米標準軌距鐵路運行的專用貨運車輛，主要用於運輸輕型客車、SUV、MPV、皮卡車等較高車身汽車，同時兼容國產及進口微型、小型汽車的鐵路運輸需求。該車型通過雙層凹底結構設計突破鐵路運輸高度限制，採用開放式無側牆、端牆設計提升裝載效率，可實現單次批量運輸不同規格的...
D2噸凹底平車是適用於標準軌距鐵路上運輸長大貨物的特種車輛，具有一個中央凹下的大底架，對於重量在210噸以下，長度不大於九米的大型設備，無需特殊要求即可承運。產品說明 由於該車大底架中央凹底承載面距軌面僅950毫米，所以，適用空間大，通用性大。性能參數 載重 210t 自重 167t 凹底承載面長度 90...
五瓣葵口小凹底秘色瓷盤是1987年陝西扶風縣法門寺地宮出土的唐代越窯青瓷，為唐懿宗供奉佛骨舍利所用貢品。該瓷盤採用五瓣葵口造型與凹底結構，通體施青綠色釉，釉質瑩潤如冰似玉，底部留有11枚糯米狀支燒釘痕。其凹底設計通過光線折射呈現"無中生水"的視覺奇觀，與唐代詩詞描述的秘色瓷特徵相印證。考古發現 該...
柳葉形凹底石鏃 柳葉形凹底石鏃，昂昂溪文化類型文物，收藏於齊齊哈爾市博物館。文物歷史 柳葉形凹底石鏃，出土於昂昂溪遺址中，代表了細石器文化中極高的製造工藝，是史前北方漁獵文化中的重要代表。館藏地點 齊齊哈爾市博物館。
中畖底村位於山西省聞喜縣畖底鎮政府街在地，街道寬敞，商鋪密集，交通便利，位置優越，全村共2人居民組，225戶，760口人，勞動力300餘人，黨員18名。全村耕地面積1400畝，林地面積10畝，農業種植以旱地小麥為主，村內有兩個託運部，主要承擔聞喜到義烏的玻璃製品調配，吸納本村30餘人就業，並有閒散勞力150人到周邊...
凹底里，屬於山區。距離村委會7.00公里,距離鎮35.00公里， 國土面積5.85平方公里，海拔1740.00米，年平均氣溫16.70℃，年降水量750.00毫米，適宜種植水稻 玉米等農作物。有耕地167.00畝，其中人均耕地1.22畝；有林地5647.00畝。全村轄1個村民小組，有農戶34戶，有鄉村人口122人，其中農業人口120人，勞動力58...
五瓣葵口凹底深腹秘色瓷碟出土於1987年發掘的陝西扶風縣法門寺地宮，屬於唐代越窯燒制的秘色瓷精品。該瓷器採用葵口凹底深腹造型，釉面呈現青綠蔥瑩的色澤，在光照下產生"無中生水"的視覺特效，現存器物底部可見雙層糯米狀支燒釘痕與環形支墊痕跡。作為《法門寺物賬碑》記載的十四件秘色瓷之一，其出土實物與文獻...
白瑪瑙凹底石鏃 白瑪瑙凹底石鏃，新石器時代文物。文物歷史 白瑪瑙凹底石鏃為昂昂溪地區的先民在7500年前狩獵時使用的箭頭 文物特徵 它由白瑪瑙壓制而成，通體宛若晶瑩剔透的水晶，器身呈弧邊三角形，底部優雅的凹底設計是妥妥的“黑科技”，有利於固定在箭身上，控制飛行方向和速度。
培育條件：水泥池以容積20～50立方米的圓形、凹底、中間排水的池子為好，便於人工控制和管理。放養仔魚密度為1～5萬尾/立方米。培育初期小量充氣，隨著仔魚的生長，充氣量慢慢加大，保持溶解氧在4～6毫克/升；水溫控制在18～23℃，且避免水溫劇變。光照控制在2000～20000勒克斯；鹽度28～33；pH值7.8～8.6。生長...
《黑馬王子操盤手記（三）》是張得一（筆名黑馬王子）2016年11月由清華大學出版社出版的股票投資實戰著作，基於其2009年以來在"股海明燈論壇"發布的盤前預報、盤中預警及特訓課程內容整理而成。全書通過"時間視窗"再現作者操盤邏輯，系統闡述量學理論，首次提出"黃金柱""黃金線""金線戰法"等股市術語。解析凹底淘金...
馬蹄獅子頭也是一款已核桃外型命名的獅子頭！河北原產，夾過的叫翻天印，嫁接的叫毛毛蟲。外型穩重！肚凸底平！厚邊鈍尖！大凹底！側面看，酷似馬蹄的形狀！皮質不錯！分量打手！該品種已經嫁接！數量中等！磨盤獅子頭 磨盤獅子頭也是已核桃外型命名的獅子頭！河北原產。外型酷似農家的石頭磨盤！外型莊重！矮樁厚邊...
辛店文化（1924年發現於甘肅臨洮）的陶器以夾砂紅褐陶為主，多圜狀凹底器。主要器型包括罐、盆、鬲、盤、缽、杯，主體紋飾為雙勾紋、S紋等。該文化的命名因翻譯有誤（“辛甸”誤為“辛店”）而沿用至今。在青銅器中的套用 商代青銅器：1952年河南輝縣出土的波狀紋鼎為商中期典型形制，折沿方環耳，束頸鼓腹...
敞口，下腹急收，凹底，底有三個扇面形孔，獸頭半圓形空心耳。口下有兩條細棱，飾遊動狀的龍紋兩組，每組二龍，頭相對，以雷紋為地。在龍身的上下側分別填以圓形火紋。三件甑的口下內壁與兩耳下的外壁分別有銘文二字。三聯甗是灶形器與甑配套使用，它可以同時蒸出三大甑相同或不同的食品，又可移動位置，...
D2型長大平車是一種專供運送超長、超大及笨重貨物的凹底平車。該車屬於長大貨車類別，代號為“大”字拼音聲母縮寫，採用平車形式設計製造。其載重為210噸，自重為167噸，軸數為16軸。該車型自1977年首台下線以來，經過多番技術改進和改造。作為凹底平車類型的長大貨車，其裝載形式適用於特殊貨物運輸需求。簡介 長大...
D12型長大平車是專供運送超長、超大及笨重貨物的鐵路貨運車輛。該車屬於凹底平車類型，採用凹底結構設計以提高裝載穩定性，載重能力達到120噸，自重為46.7噸，軸數為8軸，換長為2.4。該車型由我國鐵路部門研製並於1994年正式出廠，目前仍廣泛套用於重型貨物運輸領域。其凹底車體結構可實現超限貨物的低位裝載，滿足鐵路...
D10型長大平車是一種凹底平車車型，主要用於運輸超長、超大及笨重貨物。其載重為90噸，自重為36噸（瀋陽廠生產型號為29噸），軸數為6，換長為1.8。該車型屬於長大貨車類型，通常以平車形式設計和製造。該車型最早於1954年由大連廠研製，1955年定型生產，後續由瀋陽機車車輛廠和哈爾濱機車車輛廠進行生產及改型。D10...
D2G型長大平車是專供運送超長、超大及笨重貨物的鐵路貨運車輛。該車型中文名為D2G型長大平車，載重210噸，自重148.5噸，軸數16，換長3.3，屬於凹底平車類型。該車型自1977年首台下線以來，歷經多次技術改進與改造，是在D2型長大車基礎上開發的改進車型。長大貨車通常採用平車形式進行設計與製造，D2型作為其中一種...
1式：斂口、圓唇、弧腹內收。內凹底，平底微凹，內滿釉，外部施釉色青中微黃。通高6厘米，口徑15厘米，腹徑15.3厘米，底徑6.9厘米。2式：斂口、圓唇、弧腹、斜壁急收，內凹底、平底微岫、口沿與腹部各飾一道凹弦紋、內壁飾一道凹弦紋，內底飾二道凹弦紋。內滿釉，外部施釉不及底、青釉。通高4....
元龍泉窯青瓷龜心荷葉碗為國家二級文物，現藏浙江省博物館。該器型呈外卷唇、圓弧腹、小圈足，配雞心凹底，碗內壁刻雙線荷葉葵脈紋，中心貼塑模印小龜。足端無釉呈朱紅色，胎體灰白略厚，通體施冬青釉，造型規整，品相完好。其荷葉形制與龜紋裝飾結合，體現元代龍泉窯民窯青瓷典型低溫釉工藝特徵，為研究元代陶瓷裝飾...
按結構區分有：長大平車，為長度較一般平車長的多軸平車；凹底平車，俗稱元寶車，底架中部裝貨平台比兩端降低，可裝載截面尺寸較大的貨物；重聯平車，由兩個或兩個以上平車或多軸平車重聯而成，兩端平車上設定可旋轉的枕鞍，用於裝運長型的自承貨物；落下孔車，其裝貨平台上開孔，使貨物的某些部分可以落在地板...
6.蝸水管外口：顳骨岩部下面，有頸靜脈窩，在頸靜脈窩的前內側、緊靠頸靜脈間突有一三角形壓跡，為舌咽神經之岩神經節所在的部位，凹底有一小孔，為蝸水管外口。顳骨岩部上緣 顳骨岩部上緣：最長，有岩上溝容納岩上竇，岩上溝緣有小腦幕附著。顳骨岩部上緣內端有一切跡，內含三叉神經半月神經節的後部。顳骨...
潘樹平現任中車眉山車輛有限公司總經理、黨委副書記。2020年8月被授予“四川省優秀企業家”稱號，長期參與企業戰略管理和黨建實踐工作。在擔任黨委書記、董事長期間，主導2022年國慶期間疫情封閉生產應急預案的部署，保障出口澳大利亞凹底車的交付。推動的“無我”黨員為民服務活動建立三級服務網路，累計解決員工停車難、健康...
雲雷紋硬陶壺為西周時期浙南地區陶器代表，1978年出土於溫州市鹿城區雙嶼五旗山（臥旗山）遺址，現藏溫州博物館。該器高13.2厘米、口徑9.2厘米，以夾砂灰陶製成，胎體薄硬，屬同時期硬陶精品。器形呈喇叭口、粗頸、圓肩、扁圓腹，配圜凹底，肩部與腹部安置寬頻式鋬，鋬面飾四道豎條紋。肩部飾雙道淺細弦紋，...