1976年4—5月間，考古隊在西安兵馬俑一號坑的東端北側的鑽探工作中，於4月23日又發現了一個有兵馬俑的坑，並命名為兵馬俑二號坑。
基本介紹
- 中文名：兵馬俑二號坑
- 地點：西安
- 發現時間：1976年4—5月間
- 類型：文物
二號俑坑,銅車馬,
二號俑坑
秦始皇二號俑坑呈曲尺形，位於一號坑的東北側和三號坑的東側，東西長96米，南北寬為84米，總面積約為6000平方米。坑內建築與一號坑相同，但布陣更為複雜，兵種更為齊全，是3個坑中最為壯觀的軍陣。它是由騎兵、戰車和步兵（包括弩兵）組成的多兵種特殊部隊。二號坑建有1.7萬平方米的陳列大廳，是目前我國規模最大、功能最齊全的現代化遺址陳列廳。二號坑有陶俑陶馬1300多件，戰車80餘輛，青銅兵器數萬件，其中將軍俑、鞍馬俑、跪姿射俑為首次發現。二號坑東、西兩端各有4個斜坡門道，北邊有2個斜坡門道，俑坑坐西面東，正門在東邊。坑內布局分為4個單元。 第一單元，位於俑坑東端，四周長廊有立式弩兵俑60個，陣心由八路面東的160個蹲跪式弩兵俑組成。弩兵採取陣中張陣的編列，立、跪起伏輪番射擊，以彌弩張緩慢之虞。 第二個單元，位於俑坑的右側，由64乘戰車組成方陣（車系木質，僅留遺蹟）。每列8乘，共有8列。車前駕有真馬大小的陶馬4匹。每車後一字排列兵俑3個，中為御手拉馬轡，另兩個分別立於車左和車右，手持長柄兵器。 第三單元，位於中部，由19輛戰車，264個步兵俑和8個騎士俑組成長方形陣，共分3列。每匹馬前立騎士俑一個，一手牽馬韁，一手作拉弓狀。每乘車後除三名車士外，還配有8~36個步兵俑。 第四單元，位於軍陣左側，108個騎士俑和180匹陶鞍馬俑排成11列橫隊，組成長方形騎兵陣。其中第1、3列為戰車6輛。每匹馬前，立胡服騎士俑一個，右手牽馬，左手拉弓。而俑坑內的108件騎兵俑是我國考古史上首次發現的數量眾多的古代騎兵的形象資料。在服飾裝束及高度等方面都是嚴格模擬古代騎兵的戰時形象。與步兵、車兵俑顯然不同。它頭戴圓形小帽，帽子兩側帶扣系在頜下，身著緊袖、交領右衽雙襟掩於胸前的上衣，下穿緊口連襠長褲，足磴短靴，身披短而小的鎧甲，肩上無披膊，手上無護手甲。衣服具有短小輕巧的特色，鎧甲顯得簡單而靈活。騎兵俑特殊的裝束也與騎兵的戰術特點密切相關。
銅車馬
而銅車馬的出土使世人耳目為之一新。其工藝之複雜，作之精巧，技藝之卓越無不令人驚嘆。秦陵二銅車是一種帶有篷蓋的豪華車，車輿接近正方形，它寬77厘米，進深88厘米，其寬度僅比一號車長4厘米，可進深較之一號車長40厘米。二號車輿上罩著一塊類似於龜蓋狀的篷蓋。大篷蓋不僅將車輿全部罩了起來，甚至連車輿前邊的“駕駛室”也遮蓋起來，形成封閉式的車輿。以便車主與“駕駛員”傳遞命令。二號銅車屬於小轎車類型。車主既可以坐乘，也可以臥息。如果躺在這樣寬敞、舒適、豪華的車輿內，完全可以享受到一種“軟臥車”的舒服感。即使遠行千里也可以消除長途顛簸的疲勞。二號車車內設備更富有特色。車輿內曝有彩繪美的軟墊。考古專家曾在車輿底部發現一塊方形大銅板，其大小几乎與輿論輿論底尺寸相當，銅板表面彩繪著各種鮮艷的幾何形圖案花紋，下面四角和中部有8個3厘米高的銅支釘支撐。這塊彩繪大銅板無疑就是古車上的“文茵”，類似於一種軟墊製品。如果車中鋪設雙重文茵，一定更加平穩而舒適，其功能無異於現代的“軟臥車”。可以說二號車屬於我國最早的“軟臥車”模型。考古專家經過仔細清理髮現二號銅車馬總共由3462個鑄件組成，其中銅鑄件1742件，金鑄件737件，銀鑄件983件。總重量達1241公斤，其中金鑄件3公斤多，銀鑄件，4公斤多。一號銅車馬鑄件的數量也不會相差太遠。兩乘車加起來不少於5000多個零部件，尤其令人拍手叫絕的是這裡所有的零部件全部是鑄造成型。而這5000多個零部件無論是大至2平方米以上的篷蓋、傘蓋及車輿、銅馬、銅俑等，還是不足0.2平方米的小攸勒管都是一次鑄造成型。就拿篷蓋與傘蓋的鑄造來說，它不僅面積大，而且薄厚不一，厚的地方為0.4厘米，薄的地方僅有0.1厘米，再加上篷蓋、傘蓋，都有一定的弧度，這樣難度大的篷蓋、傘蓋能一次性澆鑄成功，不要說在2200年前的秦代，就是在科技發達、設備齊全的今天也並非易事。銅馬和銅俑的鑄造也令我們當代的工程師望塵莫及。我們發現8匹銅馬、兩個御官俑的鑄造都達到了惟妙惟肖的程度，無論是整體造型，還是神態、性格、氣質的刻劃都可以與秦俑坑那雕塑最好的將軍俑相媲美。銅馬、銅俑鑄造如此準，形神兼備實為罕見。比如銅馬的籠頭，它是由82節小金管和78節小銀管連線起來，每節扁狀金銀管長僅0.8厘米，一節金管與一節銀管以子母卯形式相連線，其精細和靈活程度較之現代的表鏈毫不遜色。經令人感到驚奇的是那馬脖子下懸掛的纓絡，這些纓絡全是採用一根根細如髮絲的銅絲製作的。專家們用放大鏡反覆觀察，驚奇地發現銅絲表面無鍛打痕跡，粗細均勻，表明很可能是用拔絲法製成。尤其是以銅絲組成的鏈環，是由銅絲兩端對接焊成，對接面合縫非常嚴密。如此纖細的銅絲（0.5毫米）到底是用什麼方法製作？採取什麼樣的工藝焊接？目前還是一個謎團。總之，銅車馬的鑄造工藝堪稱古代青銅冶鑄方面了不起的奇蹟。試想當時沒有車床，更沒有現代化的冶鑄設備，鑄造出如此精美的金、銀、銅大小規格不同的車馬部件實在是一項偉大的創舉。秦始皇兵馬俑二號俑坑出土的總之，秦俑二號坑出土的弓箭手、輕車兵、騎兵俑等，首次為我們展示了2200年前的古代騎兵、輕車兵和弓箭手的形象資料，在古代軍事史的研究方面有著極為重要的意義。
