全國汽車標準化技術委員會（National Technical Committee of Auto Standardization），簡稱汽車標委會（NTCAS），是由中國原國家質量技術監督局批准，國家標準化管理委員會第一批確認的全國汽車行業標準化方面唯一技術性機構，負責汽車（含汽車列車、掛車）和機車等專業領域的標準化工作。
基本介紹
- 中文名：全國汽車標準化技術委員會
- 外文名：National Technical Committee of Auto Standardization
- 簡稱：汽車標委會
- 縮寫：NTCAS
- 成立時間：1988年
- 上級主管單位：國家發展與改革委員會
- 會址：天津市成林道天山路口
簡介,發展歷程,秘書處,下設部門,近年動態,
簡介
全國汽車標準化技術委員會是1988年由國家技術監督局批准成立，由中國汽車工業聯合會主管，委員來自與汽車產品相關的各政府部門及汽車行業骨幹單位。
發展歷程
全國汽車標準化技術委員會的成立正值《標準化法》頒布實施的前期，標準化工作開始進入法制化管理階段，並標誌著汽車機車標準從各自為政、缺乏協調，走向統一歸口、協商合作的時期。
1992年，第二屆全國汽車標準化技術委員會組建。第二屆全國汽車標準化技術委員會所經歷的時期，我國開始建立社會主義市場經濟體制，經濟體制改革逐步深化並加速，同時也是政府機構改革更頻繁、力度加大的時期，行使汽車行業管理職能的部門幾經變化。經歷的主管部門包括機械部汽車工業司、國家機械工業局（行業管理司）、國家經貿委行業規劃司和產業政策司。
2003年11月11日，國家標準化管理委員會正式復函國家發展和改革委員會工業司，同意第三屆全國汽車標準化技術委員會的組成方案。第三屆全國汽車標準化技術委員會增加了國家環保總局和中國汽車工業協會兩個副主任委員單位，增加商務部為委員單位，除汽車行業骨幹企業和研究、檢測機構外，適當增加了機車企業委員和農用車行業委員，共有53名委員，代表更加廣泛。
2010年7月7日，國家標準化管理委員會批准了第四屆全國汽車標準化技術委員會組成方案。第四屆汽車標委會由77名委員組成，工信部裝備工業司張相木任主任委員，國家發改委產業協調司陳建國、交通運輸部道路運輸司王水平、公安部交通管理局李江平、環保部科技標準司高吉喜、中國汽車工業協會董揚任副主任委員，中國汽車技術研究中心趙航任副主任委員兼秘書長，錢明華、吳衛、葉盛基任委員兼副秘書長。秘書處設在中國汽車技術研究中心。委員由其它相關政府機構（如商業部、質檢總局）、汽車檢測機構、汽車企業、機車企業的主管人員或行業專家、以及汽標委下設的分技術委員會的主任委員或秘書長共同擔任。2010年9月28日，在北京召開了第四屆全國汽車標準化技術委員會成立暨第一次全體委員大會。第四屆汽標委的工作將在工業部裝備工業司的指導下，以推進工業結構最佳化升級，提高自主創新能力，發展循環經濟，建設資源節約型和環境友好型社會為目標，完善汽車標準體系，提高標準水平，推動標準實施，增強服務能力，為提升汽車產業整體水平和競爭能力，促進汽車行業全面協調可持續發展。
秘書處
該會秘書處設在中國汽車技術研究中心標準化研究所，是汽車標委會常設日常辦事機構，負責汽車（含機車）標準的技術歸口管理工作，向國家標準化管理委員會和國家發展和改革委員會等有關部門提出汽車標準化的工作方針、政策和技術措施建議等，組織行業內開展相關國家標準、行業標準的制定、修訂及複審工作，並對口ISO/TC22、ISO/TC177和IEC/TC69開展工作。
下設部門
截至2008年6月，下設27個分技術委員會，為便於國際合作，汽車標委會秘書處先後吸收了9家在國內設有合資汽車企業的國外汽車公司的在華機構成為全國汽車標準化技術委員會通訊委員。
近年動態
為便於開展和進行國際合作，近年來，全國汽車標準化技術委員會秘書處陸續組織了汽車碰撞試驗標準研究工作組、汽車安全氣囊標準研究工作組、商用車標準研究工作組、汽車噪聲標準研究工作組、電動汽車電機標準工作組、電動汽車電池標準工作組等進行重點領域的標準研究制定工作；還先後吸收了11家在國內設有合資汽車企業的國外汽車公司的在華機構為全國汽車標準化技術委員會通訊委員。
