內陸水道(inland waterway)是1996年公布的航海科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:內陸水道
- 外文名:inland waterway
- 所屬學科:航海科學技術
- 公布時間:1996年
- 審定機構:全國科學技術名詞審定委員會

內陸水道(inland waterway)是1996年公布的航海科學技術名詞。
內陸水道(inland waterway)是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《航海科技名詞》第一版。1...
是北非查德境內的一條內陸河流,發源於中非共和國巴明吉-班戈蘭省境內的達謝拉附近,源流名叫巴明吉(Bamingui)河,先向西北流,沿途接納庫庫魯(Koukourou)河、格里賓吉(Gribingui)河、邦戈蘭(Bangoran)河,在穆薩福以東約30km處接納奧克(Aouk)河後才稱為沙里河。沙里河幹流朝西北方向流淌,橫穿查德西南部...
烏蘇鎮後小河:在烏蘇鎮西,連通烏蘇里江與撫遠水道,河流長 5公里,河床寬50米,水 深1一4米,產江雜魚。高麗梁子河:在烏蘇鎮後小河與後亮子河之間,其南口接烏蘇鎮後小河,北口通撫遠水道, 長5公里左右,產江雜魚。航運概況 撫遠水道是黑龍江的一條支岔,為撫遠縣較大的內陸河流,其北岸為黑瞎子 島,航道...
利茲大學地球和環境學院研究組的負責人丹·帕森斯博士表示:“這些水道中水的密度比周圍海水的密度大,因為它的鹽度較高且攜帶較多沉積物。和陸地上的河一樣,它順著陸緣海流淌,形成類似陸地上河流一樣的深海平原。”海洋的深海平原有如海底荒漠,但是,這些水道可輸送在這些荒漠中維持生命所必需的營養物質和其他成分...
長江經濟帶已成為繼長三角、珠三角、環渤海之後的我國經濟成長“第四極”。利用長江黃金水道優勢降低物流成本,是在內陸地區發展鋼鐵、汽車等產業的重要條件。運量全球第一 長江是貨運量位居全球內河第一(因為長江流域人口數億而且經濟發達)的黃金水道,長江通道是我國國土空間開發最重要的東西軸線,在區域發展總體格局中...
又稱陸內地中海。如哈德孫灣、紅海、波羅的海、波斯灣等。總面積為2.331×10⁶平方公里,占大洋總面積的0.6%。區別 陸間海是位於兩個大陸之間的海,如地中海、紅海、黑海、波羅地海等為陸間海。地中海是世界上最大的陸間海。內陸海是伸入大陸內部,僅有狹隘水道與邊緣海或者大洋相接的海,如中國的渤海等。
西面為撫遠水道,北面和東南面與俄羅斯隔江相望,故稱撫遠三角洲,是一個三面環水的封閉島嶼。河間島。全島包括黑瞎子島、銀龍島、明水島、小河島、楓島、菊花島、東家島、旗島、久良島等島嶼,其中黑瞎子島最大,故稱“黑瞎子島”。撫遠三角洲東西長約58.85公里,南北寬約14.01公里。全島面積,旱季水小時為...
長江口北支水道,位於長江口北岸與崇明島之間,北緯31°34′~31°52′,東經121°10′~121°50′。長江口被崇明島隔開分汊的北側水道,或稱北支、北泓道。又因上段鄰江蘇海門區,故又稱海門水道。公元14世紀至18世紀初,曾經是長江的主要入海水道,18世紀中葉以後長江主泓道南移,北支水道迅速淤淺。北支水道...
信濃川是日本最長河流。流經長野、新潟兩縣大部地區。源出本州被稱為日本阿爾卑斯山脈甲武信岳山腳。向北流轉東北,至新潟市注入日本海,全長367公里(228英里)。上游多支流,下游流經新潟平原形成三角洲和沼澤。春季泛濫,1923年修建溢洪道。信濃川長期以來一直是日本的內陸水道,河口的新潟為其眾多港口之一。河流簡介...
河流、湖泊等內陸水域中供規定尺度的運輸船舶安全航行的通道。內河航道有的是利用天然的河流或湖泊,有的則是人工開鑿的運河。人類最初是借天然河流通航,後來出於經濟或軍事需要,常開鑿運河以利交通。中國古時多把航道稱為“漕”、“漕水道”、“漕渠”等;把運河稱作“溝”、“渠”。建設內河航道是發展水路運輸的...
桑蒂-沃特里-卡托巴河水系是美國東南部內陸水道,長866公里(538哩)。上游稱卡托巴河,源出北卡羅來納州西部的藍嶺山脈,東南流至南卡羅來納州的大瀑布,長350公里(220哩)。中游稱沃特里河,自大瀑布南流至與康加里(Congaree)河匯合處。以下稱為桑蒂河,東南流230公里(143哩),在喬治城南面注入大西洋。自河口至康...
南港水道入海最淺處水深約7米,是海輪出入上海市的唯一航道。長江口北支水道,長江口被崇明島分汊的北側水道,或稱北泓道。又因上段鄰江蘇海門,又稱海門水道。14-18世紀中葉以後長江主泓道南移,北支水道迅速淤淺。西起青龍港,東至連興港,長80公里。青龍港附近江面寬2公里,航道最深不足2米,口門位於江蘇...
荷姆茲海峽(英語:strait of hormuz ;阿拉伯語: مضيق هرمز;波斯語:خیابان هولمز)是連線中東地區的重要石油產地波斯灣和阿曼灣的狹窄海峽,亦是阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道。海峽北岸是伊朗,有阿巴斯港;海峽南岸是阿曼,海峽中間偏近伊朗的一邊有一...
聖勞倫斯河(Saint Lawrence River),是北美洲中東部的大水系。連線美國明尼蘇達州聖路易河的源頭和加拿大東端通往大西洋的卡伯特海峽,流經北美內陸約4000千米。聖勞倫斯河,作為北美洲東部的重要水道,不僅承載著豐富的歷史與文化底蘊,還提供了多樣的娛樂活動和壯麗的自然景觀。這條河流見證了北美大陸的變遷與發展,是...
遼魯省際海域勘界位於渤海海峽北部的老鐵山水道,從山東省長島縣北隍城島到旅順老鐵山的直線距離約40公里,主要海洋功能為海上航行通道。遼魯兩省在該海域歷史上從未發生矛盾或糾紛,海域勘界的自然和社會背景並不複雜。遼魯線海域劃界草案自2003年7月初步形成後,國家海洋局勘界辦在長達一年多的時間裡就遼魯海域劃界...
清嘉慶二十四年(1819)徐松編寫的《西域水道記》中稱:“回語(維吾爾語)謂‘可耕之地’曰塔里木,言濱河居人以耕為業。”11世紀中國維吾爾族著名語言學家馬赫穆德·喀什噶里在《突厥語大詞典》中注釋:“tarrm”為突厥語,“注入湖泊或沙漠的‘河水支流’。”幹流概況 河道走向 塔里木河,由和田河、葉爾羌...
亦稱內陸航道(Inland Passage)或海上公路(Marine Highway)。美國華盛頓州西雅圖和阿拉斯加州斯卡圭(Skagway)之間的海上天然航道,長1,600公里(1,000哩)。沿途水道、海峽因有兩側島嶼(包括加拿大溫哥華島和美國亞歷山大群島)及大陸作為屏障,可免受太平洋風暴襲擊。大部航段為深水水道,可通行各種船隻,沿岸多錨地。途經城鎮...
西門江是南流江的入海分支,北達黎湛鐵路,南通北海港,是合浦漢代海上絲綢之路的內陸黃金水道,也是合浦溝通北海、張黃、武利、玉林等地的重要水運航道,自從秦始皇公元前217年命令軍隊開鑿靈渠,溝通湘江、灕江、珠江三大水系的水運網路形成後,西門江便成為中國第一條對外貿易的海路通道。西門江曾經作為古合浦絲綢之路的...
英國英格蘭中部河流。發源於斯塔福德郡,北流匯入亨伯河。全長274公里,流域面積1萬平方公里。主要支流有索厄河、泰姆河、多夫河等。伯頓以下可通駁船。通航里程188公里。特倫特河 該河與默西運河相通,組成重要的內陸水道。為重要的石油運輸線之一。沿河有伯頓、紐瓦克、斯托克等重要城市。源出斯塔福(Staffordshire)郡,...
即便在渴望打造一條黃金水道的江西省,學術界和官員對打通贛粵運河可能引發的種種問題也抱有疑慮。“爭議比較大,江西學術界,包括官員也有很多的反對意見。最主要的反對意見就是,贛粵運河修好後,可能會使江西鄱陽湖生態經濟區的水源出現外流的狀態。”麻智輝向記者表示。贛粵運河若修通,江西的水源會不會受到破壞...
但基於多國河流在本質上是所有沿岸國共有的自然水道,所有沿岸國對多國河流具有共同利益,因此,沿岸國對自己擁有的那段河流的權利是相對的,不允許被濫用。3.國際河流(international river)是流經兩個或兩個以上國家並通往海洋,依據國際條約在平時允許各國商船自由航行的河流。·國際河流流經各沿岸國的河段屬於各...
45呎)深的航道自1945年國會批准以來仍在修建。整治更上遊河段的突出成就是建設29座水閘和水壩使3米深的河道上溯至明尼亞波利-聖保羅。有廣泛而複雜的相關水道與密西西比河相連,其中有南方的佛羅里達州與墨西哥邊境之間的海岸內陸水道,將俄亥俄河水引入其支流的水道和通過伊利諾水道通向五大湖與聖羅倫斯航道的水道。
福安是海西東北翼的交通樞紐和閩浙贛內陸的重要疏港通道,賽岐—白馬港素有“黃金水道”之稱,白馬港為國家一類開放口岸、寧馬台首次海上客運直航口岸,瀋海高速公路、建設中的溫福鐵路、寧武高速公路、灣塢半島鐵路支線、規劃中的福泰高速公路和寧衢鐵路交叉貫穿全境,構成鐵路、公路、港口三位一體的交通體系,城鄉半小時...
在發展航運方面,該局開鑿了一條長650英里、最淺9英尺的內陸水道,將南部內地和大湖區、俄亥俄河及密蘇里-密西西比河水系連結起來。到1977年,河上駁船年運貨量達2700萬噸以上。在防止土壤侵蝕方面,該局與民間自然資源保護隊合作,在千千萬萬英畝的宜林谷地重新造林。在教育農民方面,該局舉辦示範農場、試驗站和流動...
渤海與黃海分界有多種說法,常見的是以遼東半島的老鐵山西角與山東半島北岸的蓬萊頭間的連線為分界,這種意義下,渤海的面積為7.7萬平方千米,平均水深18米,總容量不過1730立方千米。渤海沿岸水淺,特別是河流注入地方僅幾米深;而東部的老鐵山水道最深,達到86米。根據地質、地球物理勘察資料,渤海在地質上是華北...
