內江北站(Neijiangbei Railway Station ),位於中國四川省內江市,隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司內江車務段的客運站,是成渝高速鐵路、 川南城際鐵路,綿遂內宜鐵路的中間站。
2011年12月1日,內江北站開始建設,2015年12月26日,內江北站投入運營。
截至2015年12月26日,內江北站站房建築面積1.1932萬平方米,設4台8線;最高可聚集4000人。
基本介紹
歷史沿革
建築規模
建築設計
- 設計風格
- 設計參數
內江北站(Neijiangbei Railway Station ),位於中國四川省內江市,隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司內江車務段的客運站,是成渝高速鐵路、 川南城際鐵路,綿遂內宜鐵路的中間站。
2011年12月1日,內江北站開始建設,2015年12月26日,內江北站投入運營。
截至2015年12月26日,內江北站站房建築面積1.1932萬平方米,設4台8線;最高可聚集4000人。
內江北站(Neijiangbei Railway Station ),位於中國四川省內江市,隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司內江車務段的客運站,是成渝高速鐵路、 川南城際鐵路,綿遂內宜鐵路...
隆昌北站位於四川省隆昌市界市鎮,是成渝高鐵上的一座車站,隸屬中國鐵路成都局集團有限公司內江車務段。車站按2台4線設計,站房面積為6000㎡,設計最高聚集1000人。...
資中北站位於四川省資中縣重龍鎮,是成渝客專上唯一的一座高架站,隸屬中國鐵路成都局集團有限公司成都車務段管轄,現為三等站。車站按2台4線設計,車站為線側下式...
內江三元站為川南城際鐵路(綿遂內宜鐵路)的中途站,位於四川省內江市市中區,毗鄰臨江小區。內江三元站開始建設於2017年7月,截至2018年2月,仍然處於初期建設期間,...
內江國家高新技術產業園區成立於2014年,是內江市委、市政府實施創新驅動發展戰略,建設幸福美麗內江的重大決策,是內江創新驅動、轉型發展的“一號工程”。2017年2月,...
白馬站(規劃,暫命名)位於四川省內江市市中區白馬鎮西部,是未來成渝鐵路,內昆鐵路擴能改造後的重要車站,車站為一等站。建成後將全面取代現有內江站(位於壕子口)...
內江市位於四川省東南部,沱江下游中段,其地理坐標地跨北緯29°11′~30°2′,東經104°16′~105°26′;東鄰重慶,南界瀘州,西接自貢,西北連眉山市,北與資陽...
內江平坦鎮,位於內江市東興區東南部,距內江城區37公里,地處川、渝兩省(市)交界處。東面和南面與重慶市榮昌區吳家鎮、清流鎮、遠覺鎮3鎮連界,區內與順河鎮、...
新建川南城際高速客運專線鐵路位於四川省南部地區,分為內江至自貢至瀘州鐵路和自貢至宜賓鐵路兩段。內江至自貢至瀘州鐵路起於內江市成渝客專內江北站,向南經白馬、...
內自宜城際鐵路是由川南城際鐵路(內自瀘段)內江至自貢鐵路及川南城際鐵路(自宜段)兩部分組成。是四川省一條規劃中的連線內江、自貢、宜賓的城際鐵路,據初步規劃...
全程設有成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶北站,總計12個站。...
內自瀘城際鐵路,位於四川省內江市、自貢市、瀘州市境內。鐵路等級為客運專線,正線軌道按跨區間無縫線路設計,採用重型軌道標準,鋪設有砟軌道;線路設計速度目標值250...
成渝高速鐵路西起成都東站,向東經簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站進入重慶市境內,經榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站抵達重慶站(...
內瀘鐵路又稱內自瀘城際鐵路,是四川省境內內江至自貢至瀘州城際鐵路的簡稱。是川南城際鐵路網中的一條鐵路,北起內江北站,向南經自貢、富順、瀘縣,止於瀘州站,...