光谷四路站,中國湖北省武漢市洪山區境內的捷運站,運營有武漢捷運11號線。
基本介紹
- 中文名:光谷四路站
- 運營線路:武漢捷運11號線

光谷四路站,中國湖北省武漢市洪山區境內的捷運站,運營有武漢捷運11號線。
光谷四路站,是中國湖北省武漢市洪山區境內的捷運站,運營有武漢捷運11號線,於2018年10月1日投入運營。歷史沿革2018年10月1日,光谷四路站隨武漢捷運11號線開通投入運營。2運營情況開往江安路方向的首班車6:04(...
光谷四路自北向南,串聯森林大道、九峰一路、高新大道、高新二路等東西向主通道,是前往光谷公共服務中心辦事人員以及光谷居民、企業員工出行的交通要道。建設歷程 2021年11月份,光谷四路(高新大道~高新二路)、光谷四路(高新大道~九峰一路)陸續開放交通,至此,3.7公里長的光谷四路(高新二路~森林大道)改造...
高新四路站(Gaoxin 4th Road Station),位於中國湖北省武漢市江夏區境內,是武漢光谷交通建設有限公司運營的懸掛式單軌(空軌)車站,也是武漢光谷空軌旅遊線的一座車站。2023年9月26日,高新四路站隨武漢光谷空軌旅遊線開通運營。建設歷程 光谷空軌一期於2020年上半年完成前期手續,於2020年7月28日率先開始樁基施工;...
光谷五路站(Guanggu 5th Road Station),位於中國湖北省武漢市洪山區境內,是武漢捷運集團有限公司管理運營的捷運車站,也是武漢捷運11號線與武漢捷運19號線的換乘站。光谷五路站於2018年10月1日通行武漢捷運11號線;於2023年12月30日通行武漢捷運19號線。據2024年1月武漢捷運官網數據,光谷五路站共開放5個出...
高新二路站(Gaoxin 2nd Road Station),位於中國湖北省武漢市洪山區境內,是武漢光谷交通建設有限公司運營的懸掛式單軌(空軌)車站,也是武漢光谷空軌旅遊線的一座車站。2023年9月26日,高新二路站隨武漢光谷空軌旅遊線開通運營。建設歷程 光谷空軌一期於2020年上半年完成前期手續,於2020年7月28日率先開始樁基施工;...
538路:武昌火車站綜合體——南湖大道茶山劉 572路:臨江大道平湖門——南湖社區 583路:二七路二期橫路——龍城西路 590路:野芷湖西路保利心語公交場站——民族大道光谷廣場 625路:武漢植物園——保利公園九里公交場站 718路:環島路栗廟國小——民族大道光谷廣場 728路:鸚鵡大道新五里一路——關南園四路高新...
該站位於武漢市洪山區珞喻路與光谷大道交匯處,呈東西走向。結構 車站總長239.5m,標準段寬度20.7m。光谷大道站為地下兩層島式站台,地下一層為站廳層,地下二層為站台層。光谷大道站在珞喻路兩側布置有4個出入口、2組風亭及一座冷卻塔。光谷大道站施工採用明挖法與局部蓋挖順作法施工 。出入口 光谷大道站一共...
高新大道站(Gaoxin Boulevard Station),位於中國湖北省武漢市洪山區境內,是武漢光谷交通建設有限公司運營的懸掛式單軌(空軌)車站,也是武漢光谷空軌旅遊線的一座車站。2023年9月26日,高新大道站隨武漢光谷空軌旅遊線開通運營。建設歷程 光谷空軌一期於2020年上半年完成前期手續,於2020年7月28日率先開始樁基施工;...
(1)乘坐武漢捷運11號線到光谷四路站C口出,沿高新大道向東步行,約20分鐘到達湖北省科學技術館南門;(2)乘坐武漢公交518、536、750、913、301路到“高新大道花山大道”站,從高新大道與花山大道交叉處紅綠燈過馬路,繼續向東步行,約5分鐘到達湖北省科學技術館南門;(3)乘坐武漢公交101路到“九峰一路花山大道...
武漢東站西廣場→高新大道茶棚村→高新大道光谷一路→高新大道捷運湖口站→高新大道光谷同濟醫院→高新大道科創南路→高新大道前徐村→高新大道捷運光谷生物園站→光谷四路九峰一路→光谷四路三星巷→光谷四路玉合巷→森林大道寶蓋峰→森林大道九峰→森林大道土橋→森林大道立琮路→立琮路花山→大長山路立琮路→大...
九峰山站位於光谷四路與三星巷交叉口北側,西側緊鄰社區、學校,東側為九峰山森林動物園。相鄰車站 建築設計 九峰山站設計主題為光谷之翼,車站通過大面積玻璃面給建築以輕盈感,使站房呈現上升的形態趨勢,以此展現未來光谷騰飛展翅的光明前景。九峰山站為橋建分離裝配式鋼框架結構,採光頂穹頂造型獨特,由1280塊大小...
武漢東站(Wuhandong Railway Station,TMIS:22265,電報碼:-LFN,拼音碼:LFA),原址為流芳站,工程名為“光谷站”,位於中國湖北省武漢市境內,中心裡程位於武九鐵路南環線11公里+418米處。是中國鐵路武漢局集團有限公司武昌車務段管轄的鐵路車站,是武漢鐵路樞紐客運系統“五主三輔”的“三輔”之一,主要服務武漢...
1、漢口開車過來,開車下大橋後沿珞瑜路向東前行,經過閱馬場、丁字橋、街道口、魯巷、關山口、森林公園、士官學校、武漢九峰國家森林公園右轉彎直行1000米便可到達;2、武昌開車過來,到珞瑜路上後,往東直行12公里處。3、導航搜尋:武漢九峰森林動物園 公交路線 在光谷省中醫院坐536到光谷四路三星路下步行即到。
天府站以“築巢引鳳”為設計理念,曲線元素為主要設計特色,採用鋁合金線條展現建築的舒展感。南北進站口處的特色空間被稱為"鳳凰眼",採用單層網殼結構和機翼形鋁合金構件,將聲音、光線和電力融合在一起。光谷雨棚連線了南北場空間,採用雙曲面格線結構和ETFE膜材,改善室內光線環境,展示了站房精緻現代的美感。設計...
同時,L3還可在華中大站、光谷步行街省中醫院站,分別與捷運2號線快速換乘,大學園路沿線居民可乘坐軌道交通通達武漢三鎮。有軌電車建成後,成為了武漢東湖高新技術開發區內骨幹公共運輸工具。線路概括 光谷有軌電車T1線:北起珞喻路華中大站,南至光谷一路捷運佛祖嶺站,全長16.8km,共設車站17座。線路沿珞瑜路...
武昌站旁邊的武漢宏基客運站有直達武漢天河機場的機場大巴,約1個半個小時到;也可以先乘坐公交到武珞路傅家坡客運站下車,再乘坐機場巴士。從武昌站乘坐武漢捷運4號線(武漢火車站方向),在中南路站換乘武漢捷運2號線 (天河機場方向),到達天河機場站,共約1小時32分鐘。公交線路 往光谷方向:可以選擇武昌火車站...
雄安站屋面系統採用創新設計,屋頂太陽能板與“光谷”構造有機結合,共同形成層次豐富、輕盈通透的“第五立面”效果,利用太陽能屋面系統,能有效節約電能30%。(《新京報》 評)社會意義 雄安站的建設緊密了雄安新區與北京、天津等京津冀中心城市的聯繫,完善了京津冀區域高速鐵路網結構,提高了雄安新區對全國的輻射...
秀湖站 秀湖站是武漢軌道交通2號線的一個普通車站,位於武漢市東湖高新區,捷運2號線南延線於2019年2月19日(正月十五)開通試運營。 車站簡介 位置 該站位於武漢市江夏區光谷大道濱湖路與高新四路交匯處,呈南北走向。出入口 秀湖站一共有3個出口:A、C、D。臨近車站 首末車時刻 ...
2013年,中國科學院中-非聯合研究中心作為中國政府在境外援建的第一個綜合性科教機構獲批建設,是中國科學院武漢植物園踐行“一帶一路”戰略的重要舉措,已成為中非科教合作及科技援外的示範基地。 現任領導 參觀信息 地理位置 中國科學院武漢植物園光谷園區位於湖北省武漢市東湖新技術開發區九峰一路201號,磨山園區位於...
鄂州站位於中國湖北省鄂州市鄂城區江碧路與吳都大道交匯處;鄂州站毗鄰武漢,動車城際十餘分鐘直達武漢“中國光谷”東湖新技術開發區;鄂州站不僅是連線武漢市和黃石市、黃岡市的紐帶,也還是武漢城市圈交通線網重要組成部分之一。鄂州站的前身為1958年建成鄂城火車站; 2009年8月26日鄂州站改造動工,2013年鄂州站改造...
記者從鐵路12306網站上查詢,從漢口到葛店南,有多趟高鐵可以到達,耗時均在1小時以內;從武漢站前往葛店南則可以搭乘城際鐵路,耗時17分鐘三站路即可到達;而未來可以乘坐捷運交通,直達武漢中心城區、商圈、高校、光谷金融港等客流集中的區域。家住漢口後湖,在葛店經濟技術開發區上班的周先生表示,以前加班到晚上,...
光谷空軌一期於2020年上半年完成前期手續,於2020年7月28日率先開始樁基施工;2022年3月開始墩樁和上部結構施工,2022年12月底,全線基本建成;2023年3月開始綜合聯調聯試。2023年9月26日,武漢光谷空軌旅遊線開通。交通區位 車站位置 綜保區站位於豹溪路與高新六路交叉口,周邊為東湖綜合保稅區。相鄰車站 建築設計 ...
香港置地·元廬樓盤位於武漢東湖高新區高新二路999號,由武漢怡置星輝房地產開發有限公司開發建設。周邊配套 樓盤周邊3km範圍內有3個商場,包括武漢大悅城等購物中心。樓盤周邊生態環境優越,周邊3km範圍內有4個公園,距離最近的僅1.4km。交通狀況 周邊直線3km範圍內有4個捷運站(光谷六路、豹澥、光谷七路、光谷五...
湯遜湖站建於2013年,是武鹹城際鐵路的一座中間站。位於武漢市江夏區江夏大道。每天有多趟去往武昌站和鹹寧南站的城際列車,2020年起,可使用“鐵路e卡通”掃碼乘車。交通路線 可乘坐公交570/572/733/902路至江夏大道城鐵湯遜湖站,亦可乘坐光谷有軌電車L2路或L3路至城鐵湯遜湖站。未來,湯遜湖站將會開通武漢捷運9號...
龍泉山站(Longquanshan Station),位於中國湖北省武漢市江夏區境內,是武漢光谷交通建設有限公司運營的懸掛式單軌(空軌)車站,也是武漢光谷空軌旅遊線的南端終點站。2023年9月26日,龍泉山站隨武漢光谷空軌旅遊線開通運營。建設歷程 光谷空軌一期於2020年上半年完成前期手續,於2020年7月28日率先開始樁基施工;2022年...
集疏運專用匝道:東起府時路,西接南站落客平台,全線高架,設計速度40千米/小時,進站段為4車道,樞紐地庫和計程車蓄場匝道為2車道。支路與次幹路網路 次幹路:元鶴盪路、規劃一路、規劃二路、橫三路、橫四路、縱二路、新傳路等7條,均採用城市次幹路標準,設計速度40千米/小時,雙向4車道。支路:縱三...
