優科豪馬

基本簡介

成立時間：大正6年(1917年)10月13日

註冊資金：389億9百萬日元(2011年12月末)

銷售額：4，651億3千3百萬日元(2011年12月期·連結)決算期：12月31日(每年一次)

代表董事會長兼CEO：南雲忠信

代表董事社長:野地彥旬

總部地址：〒105-8685　東京都港區新橋5丁目36番11號

員工人數(合併)：19,272人(2011年12月末·連結)

各地工廠：日本：平冢製造所、三重、三島、新城、茨城、尾道、平冢東、長野

中國：杭州、蘇州、山東

其它：美國、菲律賓、越南、泰國

研究所："RADIC"：平冢製造所內優科豪馬橡膠有限公司杭州分公司(優科豪馬中國技術中心)

研究中心："湘南研修中心"：神奈川縣平冢市

試驗場："D-PARC"：茨城縣久慈郡大子町

"T*MARY"：北海道上川郡鷹棲町

"亞洲輪胎測試中心"：泰國羅永省

優科豪馬橡膠

優科豪馬橡膠有限公司

成立時間：2005年11月

註冊資金：21，644.3445萬美元

投資方：日本橫濱橡膠株式會社100%出資

公司類型：外商獨資企業

法人代表：田中孝一

員工人數：34人

公司地址：上海市長寧區虹橋路1452號古北國際財富中心10樓

事業內容：全面負責橫濱橡膠在中國的業務發展及對所投資企業進行管理

下屬企業

上海優科豪馬輪胎銷售有限公司

杭州優科豪馬輪胎有限公司

蘇州優科豪馬輪胎有限公司

上海優科豪馬橡膠製品商貿有限公司

杭州優科豪馬橡膠製品有限公司(籌建中)

橫濱密封材料(杭州)有限公司

橫濱膠管配件(杭州)有限公司

山東橫濱橡膠工業製品有限公司

優科豪馬橡膠有限公司杭州分公司(中國技術中心)

設計技術

降低行駛中空氣阻力的設計技術

優科豪馬開發了降低車輛行駛中空氣阻力的輪胎設計技術。該技術作為減少輪胎滾動阻力的新型環保技術、可改善車輛行駛中輪胎周邊氣流的流動，從而達到減少油耗的環保效果。

車輛行駛時，空氣在輪胎周圍會形成不規律的氣流。其中一部分空氣流動到車輛側面，加大了行車的空氣阻力。為了解決這種現象，橫濱橡膠於2010年研發了車輛在模擬行駛條件下(正常行駛中的輪胎的滾動)的輪胎周邊氣流流動的檢查技術，並將該技術套用到了整車，與風洞試驗一同用於研發。

※風洞試驗是通過人工製造小規模氣流，從而再現現實狀況下氣流的流動，並進行觀察、測試的試驗。

此次，通過該模擬技術和風洞試驗證實了降低車輛空氣阻力的輪胎設計技術。並將該技術套用到了實際的具體設計方案中，從而將輪胎內側設計成鰭狀突起花紋(鰭狀輪胎)。採用鰭狀設計的輪胎跟普通輪胎相比，雖然輪胎自身的空氣阻力加大，但從整體車身來看空氣阻力大幅度降低了。同時這也證實了鰭狀輪胎在轉動時能引起迴轉方向的漩渦狀氣流，促使輪胎周圍的壓力發生變化，從而產生推動車輛前進的力、進而降低空氣阻力。今後，在實際車輛的評價之外還要加強輪胎形狀與氣流之間關係的各項研究，不單以追求輪胎性能為目標，還要推進“降低整車的空氣阻力的輪胎製作”。