人行護網

人行護網是一種安裝於公路、人行天橋等處，能有效減少人們安全隱患的防護設施。

基本介紹

• 中文名：人行護網
• 外文名：Pedestrian protection network
• 作用：減少人們的安全隱患

人行護網的基本功能特點

人行護網採用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成。主要用 於對橋樑兩側的保 護 、防護等作用 ，具有網身輕巧、造型新穎 、美觀 、耐用 的特點 ，並可回收利用 ，主要用於公路 、鐵路 、橋樑隔離防護網使用。它是橋樑安全設施的一種，作為一種橋樑附屬結構物，對上跨鐵路橋樑和鐵路進 行了垂直隔離封閉 ，一方面增加了道路行車和行人安全 ，另一方面減小 了跨 鐵路橋對沿線鐵路 行車的影響可以有效 防止橋樑上車輛 、行人隨意拋灑物品對鐵路行車的安全影響。

人行護網的安裝形式

為了便於實施、協調樣式均採用安裝在欄桿內側，以人行道板枕梁作為基礎。優點是最大限度的避免對橋樑整體結構的破壞，並有利於防護網的施工及養護。防護欄在實施後取代了欄桿的作用。

人行護網各部件的設定要求

根據相關規範 、規定和行業標準的要求結合本次項 目的具體情況 ，對於防護網及其附屬部件的設定提出以下要求 ，亦可作為 同類型橋樑上跨鐵路或其他軌道交通時的參考標準 ：

1、上跨鐵 路的橋 梁兩側須設 置堅 固的防護 網(板 )進 行垂直 隔離封閉 ，其高度不低於2.5m ；

2 、設定範圍應超 出鐵路最外側鋼軌寬度，並向外延伸 ，兩端延伸長度不小於 20m ；

3、網片上部整體結構與立柱間 、底部框線與防撞牆頂 、側面銜接時縫隙寬度應小於1.5cm ；

4 、採用鋼立柱與防撞牆連線 ，網片應由鋼絲網+方管框線焊制而成 ，框線方管外部尺寸不小於30x30mm，方管壁厚不小於3mm ，所有金屬部件表層應進行熱鍍鋅+浸塑處理，熱鍍鋅量270g/.浸塑厚度0.8～1.2mm，浸塑顏色為墨綠色。

5、網片鋼絲直徑不小於4mm ，網眼不大 於25x25mm ，必 要時可採用鋼絲直徑不小於2mm ，網眼不大於15x15mm ，網片靠公路側加密處理 ；

6、防護網立柱基礎必須與橋樑預埋件 聯結 ，確保 防護 網立柱 的強度 、穩定滿 足要求 ；

7 、橋樑防護網必須做 防雷接地處理，接地 電阻應小於10Ω。

8、防護網安裝後 ，應在防護網上加掛安全警示標誌。通過附著的方式安裝在 防護 網的兩端。