交通面積（traffic area）是2014年公布的建築學名詞。
基本介紹
- 中文名：交通面積
- 外文名：traffic area
- 所屬學科：建築學
- 公布時間：2014年
- 屬性：建築學名詞
定義,出處,
交通面積
相關詞條
- 交通面積
交通面積（traffic area）是2014年公布的建築學名詞。定義房屋內垂直交通設施所占用的面積。在計算使用面積係數時，須從建築面積中減去。出處《建築學名詞》第二版。1...
- 交通圈
交通圈表示各個相鄰中心地交通引力的分界。其劃分按不同運輸方式的客流、貨流或車流分別劃定，得出不同範圍和構成的交通圈。其大小相差很大。以特大城市為中心的交通圈面積達數千至上萬平方公里，人口超過千萬；而以山區小城鎮為中心的交通圈僅吸引數個村落和集鎮，人口僅數萬。層次結構 交通圈有層次結構，由於中心...
- 道路面積率
也可以計算建成區內局部地區的城市道路面積率,公式為:道路面積率=道路用地總面積/建設用地總面積。 城市規模與道路面積率關係圖 現狀城市規模與道路面積率關係圖 與大中城市相比,小城市道路系統明顯地具有等級低、密度大、自由式道路多的特點,交通流量較小,交通結構中機動車交通流量比重較低,步行及非機動車交通流量比...
- 城市交通(城市道路系統之間的交通)
首先，我國大城市的人均道路面積尚不及已開發國家的1/3。其次，我國大城市市區正處在從中心區向郊區化擴散過程中，近幾年城市道路建設的增加，主要分布在新開發的市區和郊區，相對來講，中心區的道路面積率反而略有下降。再次，城市房地產開發集中於市中心地區，產生了過量的交通，造成道路超負荷運載。此外，我國城市中...
- 交通規劃標準
交通規劃標準是指“交通規劃目標”的定性和定量的指標集。例如相應於“改善城市交通面貌”的規劃目標，應具體制定該目標屆時必須實現，並能進行檢驗的一系列任務和指標。諸如增加設施，包括道路總長度、總面積、總容量和建造立體交叉等;提高車速，包括客車車速、貨車車速、公車車速、高峰小時車速、全日平均車速等。減少...
- 交通(漢語詞語)
交通，漢語辭彙。拼音：jiāo tōng ，指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬於第三產業。運輸有鐵路、公路、水路、空路、管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內容。因此，交通是國民經濟的基礎產業。釋義 (1) [traffic]∶往來通達 阡陌交通。——晉· 陶淵明《...
- 城市建設用地面積
城市建設用地面積 城市建設用地面積 指城市用地面積中的各項建設用地面積。包括居住用地、公共設施用地、工業用地、倉儲用地、對外交通用地、道路廣場用地、市政公用設施用地、綠地和特殊用地。
- 交通線路密度
交通線路密度是單位面積內所擁有的交通線路長度。大體反映一個地區交通線路發展水平及其對國民經濟與社會發展保證程度的一種指標。通常利用交通線路長度（L）與區域面積（S）之比來表示，即交通線路密度D=L/S。但交通線路主要是滿足發展國民經濟與人們外出旅行的需要，而按土地面積計算的交通線密度，無法正確反映上述需要...
- 加拿大交通
國土面積997.6萬km2，海岸線長2萬km，陸界線長8900多km。加拿大礦產資源多樣、產量高，是世界主要礦業國之一。在與歐洲接觸以前，加拿大原住民的交通方式是靠獨木舟、皮艇、木架皮舟，冬天則使用雪鞋、平底雪橇、雪橇等工具。歐洲人接收這些技術以深入大陸內陸，並能透過以聖羅倫斯河和哈德孫灣所提供的水路移動。19...
- 上海虹橋綜合交通樞紐
上海虹橋綜合交通樞紐集航空、高鐵、城鐵、高速公路、磁浮、捷運、公交等“軌、路、空”多種交通方式於一體。上海虹橋綜合交通樞紐建築面積150萬平方米，日均客流可達110萬人次。2009年8月，上海虹橋綜合交通樞紐的東交通廣場、西交通廣場已完成了主體結構、鋼結構和金屬屋面施工，實現了結構封頂。工程將轉入設備安裝、...
- 交通地圖
電子交通地圖可以快速存取顯示，可以實現動畫，可以將地圖要素分層顯示，並利用虛擬現實技術將地圖立體化、動態化，令用戶有身臨其境之感。同時，利用數據傳輸技術可以將電子交通地圖傳輸到其他地方，實現圖上的長度、角度、面積等的自動化測量。電子交通地圖可以進行任意比例尺、任意範圍的繪圖輸出，非常容易進行修改，縮短...
- 設計小時交通量
結合京杭運河施橋船閘 2001—2005 年的實際運行資料 （2003年船閘大修，未進行統計），對歷年不同設計小時時位對應的小時交通量係數按船舶的額定噸位、面積及艘次進行統計分析。統計結果表明：1） 不同的統計變數，如噸位、面積、艘次，在同一設計小時時位下的小時交通量係數比較接近；2） 設計小時時位越大，小時...
- 交通運輸布局
例如，充分利用水運資源（內河和沿海）可以節約土地，鐵路、公路、港口、樞紐的不同布局方案占用土地面積也不相同。交通運輸是城市建設和發展的基本條件,影響到城市的開發建設,而城市的建設和發展又將促進交通運輸的發展。但交通運輸布局與城市建設規劃之間也存在某些矛盾，如交通運輸布局在用地、噪音、環境污染等方面影響...
- 城市面積
城市面積並非指我國行政單位的“市”，而是指地處交通方便環境的、且覆蓋有一定面積的人群和房屋的密集結合體。概念簡介 截止到2016年12月31日，全國城鎮土地總面積943.1萬公頃。其中，城市面積占46.0%。城市面積指城市行政區內實際已成片開發建設、市政公用設施和公共設施基本具備的區域。對核心城市來說，它包括集中...
- 對外交通用地
航空港位置的選擇：1.用地條件：用地面積3—10平方公里；用地平坦5—10‰；工程地質；少占農田。2.淨空限制：與城市建設的矛盾—高層建築3.氣象條件：不能有煙霧、陰霾、暴風雨等氣候；跑道方向與主導風向相平行；4.不穿越城市：噪音污染、安全要求；5.生態學影響：應避開大量鳥類集中棲息的生態環境；6.通信要求：...
- 城市對外交通(城市本身與城市範圍以外地區之間的交通)
城市對外交通對城市規劃有重要影響：①影響城市人口和用地規模。城市中從事對外交通運輸業的職工，一般城市占勞動人口5～10%,而以交通運輸為主要職能的城市,則占10～15%。據中國182個城市1980年統計,對外交通運輸設施用地平均占城市建成區用地面積 6.4%。在重要的交通樞紐城市則占10%左右，例如，鄭州市鐵路樞紐用地...
- 城市道路(建築術語)
表示城市道路交通水平的指標有：道路密度（路網密度）道路密度是行政區域內單位面積的道路總長度，中等城市道路密度為5.2～6.6（km/km），200萬人口以上的大城市道路密度為5.4～7.1（km/km）。城市道路面積密度 城市道路面積密度是城市道路面積與城市建設用地面積之比，200萬人口以上的大城市為15%～20%。一般為...
- 道路用地
頭前的道路上，需要在道路橫斷面以外的專用場地上組織公車、計程車和行人活動，其用地面積計入交通設施用地（U2）和交通廣場用地（S21）。在商業網點集中的街道，不僅要考慮大量行人活動的人行道要寬，還應考慮商店貨物供應車輛的停放和裝卸的要求，應專門建造裝卸的支路，或將供貨時間與營業時間錯開，而不對行人產生...
- 高速公路(專供汽車高速行駛的公路)
減少交通事故根據各國報導，高速公路比其它普通幹線公路，事故率下降56%至89%，每億千米事故費用下降30%。節約土地資源單條高速公路占地面積比普通公路大，但結合交通量分配比計算，每100千米就可節約400公頃土地。公路運輸具有門到門直達靈活性，能夠覆蓋鐵路無法深入的地區，適宜於客運和鮮貨、貨櫃的零擔運輸，高速...
- 崇左市
崇左市,廣西壯族自治區所轄地級市,是珠江—西江經濟帶、北部灣城市群和廣西北部灣經濟區的重要節點城市,位於廣西壯族自治區西南部,地理坐標在北緯21°36`~23°22`,東經106°33`~108°6`之間,東及東南部接南寧市、防城港市,北鄰百色市,西與越南接壤,是廣西邊境線陸路最長的地級市,總面積1.73萬平方千米。崇...
- 城市道路系統
城市道路用地面積占城市建設用地面積的百分率是根據國家標準《城市用地分類與建設用地標準》的規定確定的。由於大城市的交通要求比中小城市高得多，而且城市道路網骨架一旦形成又難以改動，因此，為適應大城市遠期交通發展的需要，其道路用地面積率宜適量增加，預留發展餘地。道路用地面積率中不含居住用地內的道路面積。其他...
- 瓊州海峽
鹽田面積為1萬公畝。海水濃度，冬旱季為2.5度波美，夏旱季為3.2度波美，是本縣重要的鹽業生產基地。1958年縣政府在東郊中南沿海創辦地方文昌國營鹽場，面積126.08公頃，1960年投產。航道航運 瓊州海峽，是進入海南島北部、溝通北部灣的天然航道。瓊州海峽既是溝通海南島與大陸的海上交通樞紐，又是船舶進入北部灣...
- 德國高速公路
德國位於歐洲中部，面積約35.7萬平方公里，人口約8.2千萬，北鄰丹麥，西部與荷蘭、比利時、盧森堡和法國為鄰，南部是瑞士和奧地利，東部與捷克和波蘭接壤。從1990年10月德國重新統一後，其地理位置尤為突出，已成為歐洲南北和東西交通的重要通道，因此德國的公路尤其是高速公路網路，對德國的經濟發展具有重要地位，對...
- 重慶東站(中國重慶市南岸區境內鐵路車站)
截至2022年3月，重慶東站站房建築面積為119990平方米，鐵路物流場地面積為17190平方米，鐵路自營停車場面積為93055平方米，配套乘務員公寓、單身宿舍等生產生活房屋建築面積為24594平方米。鐵路樞紐配套及綜合開發工程方面，交通換乘中心建築面積為97929平方米，城市通廊和公共區、計程車、網約車、共享汽車及自動泊車停車...
- 南京南站(中國江蘇省南京市雨花台區境內鐵路車站)
交通換乘 軌道交通 截至2022年，有南京捷運1號線、3號線、S1號線、S3號線，共4條捷運線路途經南京南站，並設南京南站。公交線路 截至2022年，南京南站南北廣場均設有公交站場，北廣場公交站面積1.7萬平方米，安排18至20條公交線路；南廣場設公交、團體車輛停車場，其中公車站場面積8000平方米，安排9至10條公交...
- 快速路
在交通量有限的情況下保留部分燈控路口、環形交叉口或掉頭車道。快速化大道經常被建成景觀大道，一般按城市快速路結合城市主幹道標準建設，路況較好、綠化面積大、出入口較多、路面較寬敞、對各種車輛交通的兼容性較好、建設難度較低，是最簡單經濟的快速路形式。不過快速大道占用大量城市用地、全線不宜廣泛採用高架橋而妨礙...
- 湖北省
地處中國中部地區,東鄰安徽,西連重慶,西北與陝西接壤,南接江西、湖南,北與河南毗鄰,介於北緯29°01′53″—33°6′47″、東經108°21′42″—116°07′50″之間,東西長約740千米,南北寬約470千米,總面積18.59萬平方千米,占中國總面積的1.94% [1]。截至2023年6月,湖北省轄12個地級市、1個自治州、4個省...
- 上海市
租界中國居民激增,造成華洋雜居,促使上海城市發生結構變化;到同治二年(公元1863年)8月,英、美租界合併為英美公共租界;光緒二十五年(公元1899年),又改名為上海國際公共租界,簡稱公共租界;道光二十九年,法國駐滬領事與上海道商定,上海縣城以北、英租界以南地區為法租界,經過歷次擴展,法租界成為列強在華地域面積最大的...
- 路橋區
2022年，路橋區實現建築業增加值55.31億元，按可比價計算，比上年增長1.4%，占GDP的比重為7.3%。具有資質等級的總承包和專業承包建築業企業建築業總產值98.08億元，增長3.6%；房屋建築施工面積236.98萬平方米，增長7.4%。第三產業 2022年，路橋區交通運輸、倉儲和郵政業增加值24.83億元，按可比價計算，比上...
