二次電池

二次電池

二次電池又稱為充電電池蓄電池,是指在電池放電後可通過充電的方式使活性物質激活而繼續使用的電池。

利用化學反應的可逆性,可以組建成一個新電池,即當一個化學反應轉化為電能之後,還可以用電能使化學體系修復,然後再利用化學反應轉化為電能,所以叫二次電池(可充電電池)。市場上主要充電電池有“鎳氫”、“鎳鎘”“鉛酸(鉛蓄電池)”、“鋰離子(包括鋰電池和鋰離子聚合物電池)”等。

最常見的二次電池是鉛蓄電池,它由兩組柵狀極板交替排列而成,正極板上覆蓋有PbO2,負極板上覆蓋有Pb,電解質是H2SO4溶液。

基本介紹

  • 中文名:二次電池
  • 外文名:secondary battery
  • 類型:一個化學反應轉化為電能
  • 充放電:循環可達數千次到上萬次
原理,套用,

原理

充電電池的充放電循環可達數千次到上萬次,故其相對乾電池而言更經濟實用。
二次電池的自放電又稱荷電保持能力,它是指在開路狀態下,電池儲存的電量在一定環境條件下的保持能力。一般而言,自放電主要受製造工藝,材料,儲存條件的影響自放電是衡量電池性能的主要參數之一。一般而言,電池儲存溫度越低,自放電率也越低,但也應注意溫度過低或過高均有可能造成電池損壞無法使用,BYD常規電池要求儲存溫度範圍為-20~45。電池充滿電開路擱置一段時間後,一定程度的自放電屬於正常現象。IEC標準規定鎳鎘及鎳氫電池充滿電後,在溫度為20度濕度為65%條件下,開路擱置28天,0.2C放電時間分別大於3小時和3小時15分即為達標。
與其它充電電池系統相比,含液體電解液太陽能電池的自放電率明顯要低,在25度溫度下大約為10%/月。

套用

富士經濟2016年7月21日發布預測稱,到2025年,被廣泛用於一代環保汽車領域、電力儲存領域及動力領域用的大容量二次電池的全球市場規模將從2015年的20474億日元擴大至其4.1倍,達到83417億日元。新一代環保汽車將成為市場擴大的推動力,預計到2025年,占整個市場的比例將從2015年的53%擴大至75%以上。
鉛蓄電池
總反應:Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符號2PbSO4(s)+2H2O(l)
放電時:負 Pb(s)-2e-+HSO4-(aq)=PbSO4(s)+H+(aq)
正 PbO2(s)+2e-+HSO4-(aq)+3H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)
總 Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)
充電時 電解池
陰極 PbSO4(s)+2e-H+(aq)=Pb(s)+HSO4-(aq)
陽極 PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=PbO2(s)+HSO4-(aq)+3H+(aq)
總 2PbSO4(s)+2H2O(l)=Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)

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