九龍巴士43X線是香港一條來往耀安及荃灣西鐵路站的巴士路線。
基本介紹
- 中文名：九龍巴士43X線
- 地區：香港
- 路線：來往耀安及荃灣西鐵路站
- 投入時間：1990年5月1日
歷史,服務時間及班次,耀安開出,荃灣西鐵路站開出,車資,使用車輛,行車路線,客量,
歷史
1990年12月16日：往耀安方向改經石圍角及象山。
1993年12月26日：本線為配合40X線投入服務，而改經富豪花園大涌橋路，不經源禾路，同時避免重複85K線。
1997年1月25日：本線繞經頌安西沙路。
2000年10月8日：配合城門隧道巴士線空調化計畫，由全普通巴士改為全空調服務。收費$7.5。
2001年1月14日：本線繞經錦泰苑。
2006年6月16日：43P線投入服務
2011年6月1日：配合欣安邨落成入伙，來回程繞經恆耀街及恆泰路欣安邨，並於恆輝街錦鞍苑近玉鞍閣外增設中途站。
服務時間及班次
耀安開出
星期一至五：
05:30-06:50：10分鐘一班
06:50-09:50：7-8分鐘一班
09:50-15:26：11-12分鐘一班
15:26-17:40：6-8分鐘一班
17:40-23:55：10-12分鐘一班
星期六：
05:30-06:50：10分鐘一班
06:50-09:50：7-8分鐘一班
09:50-15:26：9-12分鐘一班
15:26-17:40：6-8分鐘一班
17:40-23:55：10-12分鐘一班
星期日及公眾假期：
05:30-09:11：11-12分鐘一班
09:11-09:56：15分鐘一班
09:56-18:25：11-12分鐘一班
18:25-23:55：12-15分鐘一班
荃灣西鐵路站開出
星期一至五：
05:30-06:54：12-15分鐘一班
06:54-10:56：6-10分鐘一班
10:56-15:38：11-12分鐘一班
15:38-19:05：6-8分鐘一班
19:05-00:30：10-13分鐘一班
星期六：
05:30-06:54：12-15分鐘一班
06:54-10:56：6-10分鐘一班
10:56-15:38：9-12分鐘一班
15:38-19:05：7-8分鐘一班
19:05-00:30：10-13分鐘一班
星期日及公眾假期：
05:30-06:24：18分鐘一班
06:24-10:08：11-13分鐘一班
10:08-10:53：15分鐘一班
10:53-19:21：11-12分鐘一班
19:21-00:30：12-15分鐘一班
車資
全程收費：$8.7
於城門隧道轉車站往耀安/荃灣西鐵路站：$1/$0.0
過城門隧道後往耀安：$6.1
過城門隧道轉車站後往荃灣西鐵路站：$5.5
富安花園往耀安：$4.1
八達通轉乘優惠由43X/43P線往荃灣方向於上車後 2.5 小時內轉乘39M、42M、57M、58M、58P、59M、60M、61M、66M、66P、67M、68A、234A、234B、238M、243M、259E、260C或263M線，或由上述路線轉乘43X/43P線往耀安/科學園方向，第二程車資將可獲 $3.8 的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於 $3.8，則免費轉車。
^ 乘搭43X/43P由耀安/科學園往荃灣方向，需於城門隧道轉車站轉乘經葵涌的40X、46X、47X、48X、73X、278P/278X，才能轉乘31M或235M往石籬/安蔭。（到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車）
使用車輛
本線開辦時長期以“雞車”利蘭勝利二型為主力，至90年代中後期多以丹尼士巨龍12米（3N）非空調巴士為主帥。間中亦有多部利蘭奧林比安12米（3BL）非空調巴士作支援。
本線由2007年7月11日才換入兩部富豪超級奧林比安12米（Alexander車身，3ASV）低地台巴士，2010年3月3日起換入兩部俗稱“超直巴士”的亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATE）低地台巴士，是眾多城隧路線中，第一條有ATE作掛牌的路線。
現時用車包括11輛富豪奧林比安11米（AV）雙層空調巴士，4輛丹尼士巨龍11米（AD）雙層空調巴士及7輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATE）雙層低地台空調巴士，共22輛車。
本線曾是城隧路線中擁有最多直樓梯的路線（7輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米），但現被47X取代。
