九華東路是馬鞍山市城區東部的重要交通幹道，道路紅線標準寬度60米，採用雙向六車道設計，設計時速50公里/小時。該道路三期工程於2022年7月14日建成通車，包含210米長的上跨馬向鐵路橋樑，成為主城區外環主幹道和秀山新區南段邊界通道。2024年啟動沿線邊坡治理工程，持續完善道路基礎設施。作為霍里山大道改造工程的南端終點，該道路與多條城市幹道形成立體交通網路，2025年3月31日完成霍里山大道（旅遊大道-九華東路）雙向六車道改造。
基本介紹
- 道路寬度：60米（紅線標準），其中九華東路三期工程實施寬度50米
- 車道配置：雙向六車道
- 設計時速：50公里/小時
- 所屬區域：馬鞍山市雨山區
- 重要節點：霍里山大道、泰山大道
- 最新工程：2024年邊坡治理項目
建設歷程,工程技術參數,交通網路連線,配套設施規劃,維護管理工程,
建設歷程
2019年啟動霍里山大道至東部環路段的道路施工，採用'5.5m人行道+5.5m非機動車道+3m側分帶+12m機動車道+8m中分帶+12m機動車道+3m側分帶+5.5m非機動車道+5.5m人行道'的對稱斷面設計。2022年7月14日三期工程正式通車，實施寬度50米，包含跨鐵路橋樑及配套市政設施。2022年9月28日完成霍里山大道（馬向路至九華路）改造工程印山路至九華路段360米道路升級。
工程技術參數
道路主體採用瀝青混凝土路面結構，三期工程實施寬度較原規劃縮減10米，保留遠期擴展條件。2021年公布的霍里山大道改造方案明確九華東路為南端終點，改造後該路段通行能力提升25%，照明系統同步升級為智慧型LED路燈。2024年交通標線施劃項目包含霍里山大道至泰山大道段，採用熱熔反光型標線材料。
交通網路連線
該道路西接江東大道南段交叉口，東聯東部環路，形成貫穿城區的東西向主幹軸。2025年3月31日完成改造的霍里山大道（旅遊大道-九華東路）將通行效率提升30%。軌道交通方面，九華路捷運站銜接南京捷運S2號線，實現道路運輸與城際軌交的無縫換乘。
配套設施規劃
2024年7月公示的九華路南側地塊規劃方案中，道路門戶位置規劃建設社區公園、幼稚園等公共服務設施，總用地面積7公頃。公共運輸網路覆蓋28路、116路等公交線路，設東湖瑞景、天澤水岸等公交站點，服務半徑1公里。路燈系統採用模組化智慧型控制，可實現遠程調光與故障監測。
維護管理工程
2024年10月啟動三期沿線邊坡治理項目，涉及邊坡加固、植被修復等工程，預計工期4個月。市政部門每年實施交通標線更新，2024年專項投入48.6萬元用於霍里山大道至泰山大道段標線施劃，採用耐磨係數達65BCN的反光材料。排水系統按高標準防洪設計，設定多處智慧型雨水分流裝置。
