九眼橋

九眼橋

九眼橋位於成都市錦江區,古名宏濟橋,又名鎮江橋,始建於明萬曆二十一年(1593),由當時布政使餘一龍所建。系石欄桿、石橋面的大拱橋,長4寬3高3丈,下有9洞。在清朝乾隆五十三年(1788)由總督李世傑 補修時,改名為九眼橋。

乾隆五十五年(1790)又加以重修。 1988年於九眼橋西側新建交叉鋼架水泥預製橋,從橋基點起算,長約120米,寬25米,橋北下端辟有汽車通道橫貫東西,形成半立式交叉橋。古九眼橋於1992年冬拆去。

基本介紹

  • 中文名:九眼橋
  • 別名:宏濟橋
  • 地址成都市錦江區
  • 拆除時間:1992年
  • 所屬國家:中國
  • 所屬城市:四川省成都市
  • 開放時間:全天
  • 門票價格:免費
  • 建議遊玩時長:1小時
  • 適宜遊玩季節:全年,夜景較美
行前必讀,景區動態,景區介紹,關鍵信息,門票預訂,景點美圖,歷史,地理位置,橋周景觀,橋是彎弓塔是箭,歷史變遷,橋的故事,傳說一,傳說二,碼頭因木柴而興,碼頭上的窮苦人,端午龍舟會,九眼橋挖寶鬧劇,衰落的水運,九眼橋的重建,

歷史

九眼橋始建於明代萬曆二十一年(公元1593年),距今已有400年的歷史了。

地理位置

成都市錦江區九眼橋

橋周景觀

橋是彎弓塔是箭

橋如其名,共有9洞,原名宏濟橋,又名鎮江橋,是錦江上最大的一座石拱橋。古人愛用“長虹臥波”來形容石拱橋的壯麗,可是九眼橋卻不是―道“長虹”,而是一張“彎弓”。在橋南不遠處曾經有過一座與橋同期建造的回瀾塔(俗名白塔)與之相映成趣,構成“橋是彎弓塔是箭”的奇特景觀。

歷史變遷

回瀾塔共七層,頂端有一個錫合金的“寶頂”。每當陽光沐浴塔身之時,遠遠望去,九眼橋與回瀾塔宛如一張巨弓卜搭著一支帶銀箭鏃的箭,煞是壯觀。只可惜1945年塔側民房引發了一場成都罕見的大火,將磚木結構的回瀾塔燒得只剩下一個塔基,聳立在錦江畔達352年之久的這支“箭”,從此灰飛煙滅了,人們便用望江樓的崇麗閣來補替回瀾塔。換一個角度看,“橋是彎弓‘閣’是箭”仍不減昔日風采。

橋的故事

傳說一

橋的第五孔(即最大最高的中洞)下面是一個“海眼”,可通大海,深不可測。因而常引得一些好事者往橋下扔硬幣或銅錢,想以錢幣落底的時間來估量深度。筆者年幼,看不見也聽不見錢幣落底。只望見大人們側耳引頸,口中念念有詞:“嗬喲,女子深羅,還沒聽見落底!”鬼知道那枚小小的硬幣被狂浪衝到哪兒去了哩。

傳說二

是說八仙之一的鐵拐李是從九眼橋上升的天。說來也怪,在九眼橋上千塊紅沙石板鑲的橋面上,靠北頭有一塊石板與眾不同,上面凹有一個人腳板形的坑。有男人用腳去試,剛好是一滿腳。由於鐵拐李足跛子,升天只能用一隻腳蹬地,所以引出這段傳奇。記得當時到九眼橋上散步觀景的人,總要圍在這塊石板面前,用腳比試,並向過往的外鄉人津津有味地講述“石板傳奇”。
上世紀五十年代前,九眼橋一帶是熱鬧的水碼頭,要從水路出成都下重慶,都得從這裡搭船啟程。而從外地水路運來的貨物,也得在這裡上岸。

碼頭因木柴而興

九眼橋水碼頭在錦江南岸,也就是白塔寺前面的河灘上。每天天剛亮,密密麻麻的船就停泊在那裡,準備上樂山。船老闆們都坐在船頭吹牛擺條,或到岸邊的小茶鋪子喝茶。早晨的水碼頭,有點冷清。我所在的小酒館也沒什麼生意,但到了下午,碼頭就熱鬧起來了,下苦力卸貨的搬夫、拉黃包車的車夫、賣小吃的販子都聚集在這裡,從岸邊下到碼頭的小路人擠人。如此熱鬧的原因,是因為裝滿青木岡木的船都從樂山回來了。當時的成都,還不興燒煤,老百姓都用木柴燒火做飯,木柴需求量很大。樂山、峨邊洪雅一帶,盛產青木岡木、松木,當地人要把木頭賣出來,必須從水路把木頭運到成都銷售,因而成就了九眼橋的繁華。
船老闆的貨到後,船夫的工作就算完了,他們三三兩兩地上岸,到茶鋪子喝茶,到酒館喝酒。而船老闆就大聲吆喝著:“搬貨了!”立刻就有膀大腰圓的下苦力人圍了上來,船老闆用很低的價格雇用他們把木柴搬出船,下到岸邊,送到沿河街道上的柴鋪子裡。
九眼橋附近的水津街、水井街、黃傘巷等,有很多柴鋪子,一間連一間。柴鋪子的老闆們常來我所在的酒館喝點小酒,跟我還比較熟。雖然他們吃飯一般只點盤鹽花生,打二兩酒,連肉也捨不得吃,但他們個個都頗有家財。柴鋪子老闆都不出門賣柴,每天翹著腳等買主上門,很是悠閒,他們通常還把木柴拿給二道柴販子賣。
二道販子大部分是樂至安岳來的窮苦人,黃傘巷的爛房子裡住了很多。他們從柴鋪子老闆那裡拿到幾捆柴,就泡點水使木柴發漲,這樣看起來多些,然後在木柴外塗點泥巴,分成更多捆,拿到城裡去賣給住家戶,從中吃點利潤。這些“貓膩”,外行人並不知道。跟著柴生意而興起的,是棺材生意。雙槐樹街一帶,是老成都著名的棺材一條街,專賣棺材板。這些鋪面沒有招牌,沒有小工,平日裡少有人問津。沒有個喪事,一般人也絕少來到這裡。

碼頭上的窮苦人

在九眼橋水碼頭髮家致富的,只能是些有財力的老闆,下苦力的人在這裡很是悲慘。那些搬貨、拉車的人,勞累一天賺的錢,基本只夠果腹,偶有多餘的錢,或者用於喝酒、或者用於賭博,更多的人拿血汗錢來吃大煙(鴉片)。九眼橋附近,只有最低等的煙館,這些煙館設在破爛的木房子裡,裡面是個通鋪,別無他物。不像春熙路上的高檔煙館,有女子為客人裹煙捶背。在九眼橋討生活的苦力人衣衫破爛,擠在一起吃鴉片。即便有生意上門,他們都還要在裡面把癮過足了,才出去幹活。這些人一旦吃煙上癮太深,就沒有力氣拉車或搬貨,最終成為“橋洞客”。
老九眼橋老九眼橋
老九眼橋有九個橋洞,最邊上的一個橋洞因為長期淤積河泥,漸漸高離了河面。乞丐、流浪漢、暫時找不到活路的窮苦人,都住在這裡,當上“橋洞客”。這裡整天臭氣熏天,骯髒無比,有時路過,就能看見一張破草蓆下蓋著一個人,露出兩隻枯瘦的腳,實在慘不忍睹。橋洞中如此,橋上也是如此。九眼橋上,是舊成都的“人市”。閒暇時,我常到橋上逛逛,這裡都是窮人家賣兒賣女的地方,成都的富人家需要書童、馬夫、老媽子,都到這裡來選。我曾看見一個鄉下老頭子,一邊“嗚嗚”地哭,一邊牽個小女孩在橋上走。那女孩的脖子後,插著個“草標”。那老頭把女孩賣給個公館的人後,用賣得的錢買了個鍋盔遞在女孩手裡,又哭著下了橋。這樣的場面,在九眼橋上已是司空見慣,不足為奇了。

端午龍舟會

九眼橋水碼頭最熱鬧的時候,是每年農曆五月五。一到這天,城裡的人都趕到東門看賽龍舟。這活動,自然是當時成都有頭臉的大人物們籌辦起來的。這些軍政界的要人,也都借端午這個名頭出來遊樂一番。
平日裡停在水碼頭的船都變了摸樣。船老闆把花花綠綠的旗子豎在船上,並在船頭船尾掛上紅綢子。等到那些老爺太太們來了,就掀起船艙里的帘子請他們入席。船艙里有乾淨的桌子,佳肴美酒、香茶煙燈什麼都有。老爺太太們落座後,就舒舒服服地在船里看風景,擺龍門陣。
等這些人到達後,龍舟會就可以開始了。龍舟划過的路程,大約是從新南門到望江樓的這一段河面。這一段河面的岸邊,和九眼橋上,都站滿看熱鬧的人,大家大聲吶喊,給划龍舟的船夫助威。那些負責敲鼓的人,就站在橋上,拚命地擂鼓。號子響後,船夫們個個賣力地划船,既是不為了給船老闆丟臉,也想要爭個彩頭。
岸上的人最喜歡看的還是搶鴨子。龍舟競渡結束後,籌辦活動的老爺們就喊人把事先準備好的幾十隻鴨子丟到水裡,任人下水爭搶,誰搶得到就歸誰。對於很難開油葷的苦力人來說,這可是最實惠的彩頭。常常有一些水性好的岸邊看客,按捺不住一個猛子扎進河,在眾人羨慕的眼光中抱著鴨子回去打牙祭。但這種情況比較少,更多的是一無所獲,灰溜溜地上岸,鴨子沒得,反落得一身濕。那些船工個個都是水裡搏命的老手,鴨子基本上落在他們手中。

九眼橋挖寶鬧劇

老成都人都知道一段關於九眼橋的順口溜:石牛對石鼓,銀子二萬五。有人蒙得穿,買盡成都府。據說當年張獻忠離開成都時,在九眼橋碼頭上船,臨走時把他搶來的金銀財寶秘密埋在九眼橋一帶的河中。可惜張獻忠沒能回來就死了,財寶的埋藏地點也無人知曉。
對於這個傳說,並沒有多少人當真。因為即使是真有金銀埋在河裡,也沒有辦法去挖。上了年紀的老成都人,可能都還記得一個“測水深”的把戲,那就是站在九眼橋上,把銅錢或鎳幣丟進水裡,然後豎起耳朵聽聲音來判斷水深,結果當然是什麼也聽不見。這種把戲雖然荒唐可笑,但上世紀三四十年代的錦江,水勢的確很大,尤其是九眼橋一帶,水涌過並不寬的橋洞,浪花翻湧,頗有氣勢。夏天漲洪水時,水甚至可以漫到九眼橋橋面上。在這種情況下,挖寶談何容易,但偏偏有人不信邪。
大約在上世紀三十年代末,竟然真有人來挖寶。記得那是一個冬天,我正在酒館裡清理灶台,老闆在外面逛耍。忽然老闆跑回鋪子,對我和另兩個小工喊:“走!看鬧熱,有人要在九眼橋挖寶!”我聽後馬上跟老闆跑了出去。
一到九眼橋橋頭,就看到好多個官員模樣的人在那裡交頭接耳,個個都喜笑顏開。還有近百個人,拿著鋤頭等工具,在河邊上不停地掏挖。河邊還有一個大抽水機正在抽水。聽那些圍觀的人說,這是個有袍哥和軍官入股的挖寶公司,好像叫“錦江淘銀”,要在這裡挖張獻忠埋的寶貝。只所以在冬天開挖,就是要避開夏天的洪水。
這些工人幹勁還很大,天天在這裡挖土、排水。挖寶的訊息很快傳開來,每天都有一群一群的人從成都各條街道趕到東門,看工人挖寶。來看挖寶的人可謂人山人海,九眼橋著實熱鬧了一番,甚至還有治安隊的人別著槍在這一帶巡邏,維持秩序。我所在的酒館生意也因此紅火了好幾天。那段時間,我忙著跑堂,沒能去觀看。
沒過多久,一個更驚人的訊息傳到我耳朵里:石牛和石鼓都挖出來好幾天了,金銀財寶馬上就要“現身”了!聽到這個訊息,我和老闆都驚訝無比原來那個順口溜說的是真的。那天,我們酒館裡只留了一個人守,全跑去看挖寶。果然石頭做的牛和鼓都被挖出來了,斜躺在河邊的泥巴里。這時看熱鬧的人已經里三層外三層了,我好不容易擠進去一看,幾個技術專家模樣的人正拿個機器在探測。忽然,一個挖土的工人說:“出來了!”我看見坑裡全是生鏽的銅錢,密密麻麻粘成一片。工人把銅錢取出來後,就什麼也沒有了。圍觀的人紛紛抱怨:“啥子喔,就只有些爛銅錢,白看那么久。”挖寶的鬧劇就這樣收場了,後來那石牛和石鼓也不知所終。

衰落的水運

九眼橋碼頭的熱鬧一直持續到上世紀五十年代初,就再也無法繁榮下去了。這個時候,成都用木柴的人家已經不多了,水津街的柴鋪子一間接一間地關門,賺夠了錢的柴鋪子老闆們都轉了行業,有的開了煤店。住在黃傘巷裡的柴販子紛紛離開,回老家務農去了,成都的大街小巷裡從此少了賣柴人的身影。我所在的酒館生意一天比一天“秋”,老闆整天苦著臉,最終只得把鋪子關了了事,我也在1951年離開了成都,走的時候,我特意到九眼橋水碼頭上去看了看,河裡已幾乎沒有柴船了,往日的熱鬧場景不復存在,反到有些冷清。這個東門著名的水碼頭,可謂因木柴而興,因木柴而廢。
我這一別就是近三十年,直到上世紀八十年代末,聽說九眼橋有了勞務市場,我才又來到這個我曾熟悉的地方謀生路。九眼橋附近街道的模樣大致沒變,只是九眼橋原本拱起的橋背經過整修,變得平緩了些,橋的西邊則多了一座新橋,也就是今天成都人所說的“新九眼橋”。至於繁華的水碼頭和碼頭上發生的那些稀奇有趣的事,自然已成為了過眼雲煙。這裡往來的都是背著編織袋的外地人,流連在街道旁等待僱主,沒有人去看一眼已廢棄的水碼頭。
從此後,我留在成都做著小生意,有空常到九眼橋走走。九眼橋在1992年被拆,重修了一座依然有九個橋洞的混凝土橋。而老碼頭居然派上了用場,有夜航的遊船從這裡駛往黃龍溪,但成都的水運興盛的日子,終究是一去不復返了。

九眼橋的重建

1992年,鑒於舊九眼橋有礙瀉洪而被拆除。1999年7月,成都市規劃局古九眼橋異地重建方案出台,重建的九眼橋距原址僅1.9公里,2001年11月,仿古九眼橋主體工程宣告建成,仿古九眼橋仍為九孔,外部全由仿古青石塊砌成。橋面用青石塊鋪設,保留具有明代建築風格的九孔石拱橋形象。
拆除前的舊九眼橋拆除前的舊九眼橋
新九眼橋新九眼橋

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們