簡介,背景資料,
簡介
《中國飛機（二）》
《中國飛機（二）》
《中國飛機（二）》《中國飛機（二）》特種郵票規格為50毫米×30毫米，全張12枚，由中國航空工業集團公司提供資料，方軍、孟慶晨設計，河南省郵電印刷廠膠版印製。
中國郵政曾於新中國航空工業創建45周年之際的1996年4月17日發行1996-9《中國飛機》特種郵票1套4枚，分別表現了“殲八”、“強五”、“運七”和“運十二”4種飛機。
背景資料
《中國飛機（二）》
《中國飛機（二）》
《中國飛機（二）》1951年4月17日，航空工業管理委員會成立，標誌著新中國的航空工業誕生。航空工業作為工業之花，是國家戰略性產業，是國家技術、經濟、國防實力和工業化水平的重要標誌。60年來，新中國航空工業肩負著航空報國、強軍富民的歷史使命，從小到大，從弱到強，取得了舉世矚目的成就，逐步形成了專業門類齊全，科研、試驗、生產相配套，具備研製生產當代航空裝備能力的高科技工業體系，發展了多類型、多用途的飛機、發動機、飛彈，開發了數千種民用產品和外貿產品，已研製出一批具有自主智慧財產權的航空裝備，大幅度地縮小了與國外先進水平的差距，實現了我國航空工業與國外相比從“望塵莫及”到“望其項背”、從“捉襟見肘”到“得心應手”的轉變，我國已躋身於能夠研製先進的殲擊機、殲擊轟炸機、直升機、教練機、特種飛機等多種航空裝備的少數幾個國家之列，為我國國民經濟建設、國防現代化建設和社會科技進步作出了重大貢獻。
殲-10是中國第一架完全獨立擁有自主智慧財產權的戰鬥機，2005年正式裝備部隊並在很短的時間內成建制、系統地形成了戰鬥力，西方將殲-10劃分為典型的第三代戰鬥機，認為它是中國第一種裝備部隊的國產第三代戰機、第一種真正兼有空優及對地雙重作戰能力的國產戰機，殲-10的後繼改進型正在逐步推出，在機身的一些局部細節上都作了改進，使得飛機的性能也大大提高，目前肯改進型暫定為殲-10B。
殲轟-7“飛豹”是中國70年代開始自行設計研製的的全天候多用途殲擊轟炸機，由西安飛機製造公司、西安飛機設計研究所（603所）共同研製。該機主要裝備海軍航空兵，是解放軍作戰飛機中耀眼的明星，早期稱為轟—7。目前該機的改型殲轟-7A已具備全天候的精確對地攻擊能力，而隨著解放軍近年對其的不斷改進，多種型號的飛豹變型機也不斷出現，大幅提升了飛豹戰力。
AC313型機是由中航工業直升機所和中航工業昌飛公司共同研製的、中國第一個完全按照適航條例規定的要求和程式進行研製的大型運輸直升機，也是我國目前自行研製生產的唯一一種大型直升機，填補了中國大型民用直升機生產的空白。AC313型機是典型的單旋翼帶尾槳直升機，並列雙駕駛構型，配裝三台渦軸發動機，前三點不可收放式起落裝置，最大起飛重量13.8噸，適合在海洋氣候條件和其它各種複雜惡劣環境下使用，可實現野外一般場地起降，執行人員、物資的運輸及搜尋救援、搶險救災等任務。該機於2010年3月18日首飛。
