中哈（連雲港）物流合作基地:歷史背景,進展情況,項目啟用,基本情況,地圖信息,

2013年9月7日，國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表重要演講，提出用創新的合作模式、共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略構想。

會後，在中哈兩國元首的共同見證下，連雲港市政府與哈薩克斯坦國有鐵路股份有限公司簽署了中哈國際物流合作項目協定，此項目成為絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路“一帶一路”建設的首個實體平台，項目總投資超過30億元，其中一期工程規劃建設貨櫃堆場22萬平方米，拆裝箱庫2.3萬平方米；堆場鐵路專用線3.8公里，日均裝卸能力10.2列，年最大裝卸能力41萬標箱，主要經營國際多式聯運、拆裝箱託運、倉儲等國際貨物運輸業務。

此項目對推動連雲港東西雙向開放格局，加快自由貿易港區對上爭取，促進區域經濟協調發展具有重要意義。

基本介紹

中文名：中哈（連雲港）物流合作基地
啟用時間：2014年5月19日
所屬地區：中國江蘇省連雲港市
地理位置：連雲港港廟嶺作業區
占地面積：22萬平方米
總投資：30億元

歷史背景,進展情況,項目啟用,基本情況,地圖信息,

歷史背景

哈薩克斯坦作為世界最大的內陸國家，面積272.49萬平方公里，人口1700萬，擁有豐富的礦產資源，盛產石油、小麥。1995年9月11日，中華人民共和國副總理李嵐清和哈薩克斯坦共和國政府副總理伊辛加林在北京共同簽署了《中華人民共和國政府和哈薩克斯坦共和國政府關於利用連雲港裝卸和運輸哈薩克斯坦過境貨物的協定》，為日後促進中哈合作利用連雲港港口進出、接卸、轉運貨物奠定了堅實基礎。2005年兩國建立戰略合作夥伴關係，在交通運輸領域的交流合作持續深化，貿易互惠共贏，交通互聯互通，合作空間不斷擴大。2014年3月28日，交通運輸部部長楊傳堂在京會見了來訪的哈薩克斯坦國家鐵路公司總裁馬明一行，表示對中哈過境運輸合作項目給予大力支持，希望推動中哈兩國合作進入新階段。

隨著兩國經貿往來和戰略合作的逐步加深，新亞歐大陸橋過境運輸通道重要作用也日益突出，哈方每年出口到日韓、東南亞貨物450萬噸，進口200多萬噸，其中貨櫃30萬標箱左右。哈薩克斯坦規劃將現有自身的經中國到東南亞、美洲、澳大利亞的過境運輸規模提高到每年500萬噸，主要貨物為小麥、穀物等糧食作物。2011年，連雲港市領導及港口相關負責人赴哈國考察，哈國有意與連雲港港開展更緊密的業務合作;亞洲博鰲論壇兩國領導會晤期間，哈方再次提出利用新亞歐大陸橋的區位優勢及東橋頭堡最便捷出海口作為哈國進出口戰略通道，滿足哈國利用連雲港港統一解決哈國發往日韓和東南亞、日韓和東南亞發往哈國以及經過哈國轉運到第三國的貨物過境運輸需求。

2013年9月7日，國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表重要演講，提出用創新的合作模式、共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略構想。

會後，在中哈兩國元首的共同見證下，連雲港市政府與哈薩克斯坦國有鐵路股份有限公司簽署了中哈國際物流合作項目協定，此項目成為絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路“一帶一路”建設的首個實體平台，對推動連雲港東西雙向開放格局，加快自由貿易港區對上爭取，促進區域經濟協調發展具有重要意義。

進展情況

自2013年9月7日中哈兩國元首見證項目簽約以來，連雲港市將之作為服務絲綢之路經濟帶建設、促進中哈過境運輸合作的重點予以推進。

一是加快推進項目前期工作，積極主動對接哈國鐵，共同委託鐵三院及哈國交通運輸研究院等相關研究機構，先後召開六次工作小組會議，加快推進中哈國際物流合作項目的研究論證，目前已完成《連雲港中哈物流場站工程可行性研究報告》。同時，正從合資公司組建、項目建設、項目運營三個環節九個方面快速推進，其中合資公司已獲得發改委項目備案批覆，進入哈方審批辦理流程;項目建設資金暫由連雲港港口集團墊資，已完成堆場約16萬平方米。

二是正式簽署項目合資協定。2014年2月26日，連雲港市與哈國鐵在北京舉辦了中哈連雲港國際物流公司成立簽約儀式，連雲港港口集團與哈國鐵正式簽署了合資契約和章程，進一步明確了合資公司組建相關事宜，計畫2014年投資5億元以上，建成貨櫃堆場和管控系統設施。同時雙方約定於2014年5月舉辦項目工程主體竣工暨運營儀式，並計畫在哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫訪華，出席上海亞洲相互協作與信任措施會議峰會期間，通過遠程視頻直播，讓中哈兩國元首見證項目啟用儀式。

三是積極開展宣傳匯報工作。在連雲港市委、市政府的率領下，連雲港港口積極赴中西部地區開展密集的合作交流活動，以服務絲綢之路經濟帶建設為主題，先後在新疆霍爾果斯口岸、陝西西安市、新疆烏魯木齊市舉行連雲港港口推介會，向陸橋沿線省區和重要節點城市，發出了共同構建“絲綢之路經濟帶”的倡議，達成了加快推動大陸橋海陸雙向開放的共識。此外，連雲港市還向習近平主席呈送了專題報告，匯報了中哈合作項目的推進情況，得到習主席的批示，引起國家相關部委的高度重視。商務部、發改委等國家部委已就此展開專題調研，交通部、中國鐵路總公司及海關、國檢等給予密切關注並表示支持。

項目啟用

2013年11月29日，烏茲別克斯坦首都塔什乾上海合作組織成員國總理第十二次會議上，國務院總理李克強鄭重表態：中方願在新亞歐大陸橋東端的連雲港，為上合組織各成員國提供物流、倉儲服務。

2014年2月26日，連雲港港口集團有限公司與哈鐵快運股份公司簽署連雲港中哈國際物流有限公司合資契約和章程，3月4日項目開工。

2014年5月19日，國家主席習近平與哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫在上海西郊會議中心共同出席中哈(連雲港)物流合作基地項目一期工程遠程投產儀式。

隨著國家主席習近平與哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫在上海西郊會議中心共同啟動控制系統，由中哈雙方歷經8個月合作共建的中哈(連雲港)物流合作基地項目一期工程在連雲港港廟嶺作業區正式啟用投產。這是習近平主席提出建設絲綢之路經濟帶戰略構想後的首箇中外經濟合作項目，對於充分發揮連雲港作為“一帶一路”交匯點和新亞歐大陸橋東橋頭堡的戰略區位優勢，促進我國與中亞特別是上合組織成員國的交流合作，具有重要意義。

中共中央政治局委員、中央政策研究室主任王滬寧，中共中央政治局委員、中央辦公廳主任栗戰書，中共中央政治局委員、上海市委書記韓正，國務委員楊潔篪在上海出席儀式。省委書記羅志軍，省長李學勇，省委常委、省委秘書長樊金龍分別在上海和連雲港市參加投產儀式。

通過遠程視頻連線，項目合作雙方負責人、連雲港港口集團董事長白力群與哈國鐵快運公司總裁葉柳巴耶夫在中哈連雲港物流場站現場，分別向兩國元首作項目完工啟用報告，兩國元首和嘉賓共同觀看了中哈(連雲港)物流合作基地項目匯報片。當習近平主席與納扎爾巴耶夫總統共同啟動標誌項目啟用的控制系統後，連雲港港口現場一片歡騰。隨著一聲悠揚的汽笛聲響起，車頭披紅掛彩的貨櫃列車緩緩啟動，排成長龍的集卡車隊滿載貨櫃啟動出發。大屏這端，習近平主席、納扎爾巴耶夫總統同出席儀式的嘉賓們一起鼓掌表示祝賀。

基本情況

根據雙方簽訂的合作協定，雙方將進一步加強國際運輸合作，發揮哈國的出口和過境貨物運輸優勢以及中國連雲港港口區位優勢，將連雲港作為哈國貨物出海口，促進哈國優勢貨種通過連雲港集散，並保證日本、韓國及東南亞國家運往哈國的貨物，以及這些國家過境哈國運往第三國的貨物從連雲港港口中轉;雙方將共同成立中哈合資企業，在連雲港合資開發物流場站，並負責開發建設及經營管理。在此基礎上，進一步研究探討延伸物流產業鏈，擴大雙方合作的空間和範圍。

中哈連雲港物流場站主要經營國際多式聯運、拆裝箱託運、倉儲等國際貨物運輸業務，項目位於廟嶺作業區後方，毗鄰貨櫃和散糧泊位，北側為隴海鐵路，周邊多條疏港道路相連，集疏運條件便利。根據合資協定及公司章程，合資公司的註冊資本4.2億元，將由連雲港港口集團出資51%(約2.14億元)和哈鐵快運公司出資49%(約2.06億元)共同建設，首期工程總投資6.06億元，規劃建設貨櫃堆場20萬平方米、1763個貨櫃位，拆裝箱庫2.3萬平方米。堆場鐵路專用線3.8公里，日均裝卸能力10.2列，年最大裝卸能力41萬標箱。

地圖信息

地址：連雲港市連雲區大港東路與橋頭堡大道交叉口西南150米

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中哈（連雲港）物流合作基地