上埗橋

上埗橋位於廣州市白雲區西槎路，1989年建成時為北環高速公路配套的雙向兩車道橋樑，橋寬15米。2021年7月完成拓寬工程後，在舊橋兩側各增建兩車道，形成雙向六車道結構，設計時速50公里/小時，全長1071米。2023年7月至2024年2月對舊橋實施全封閉維修加固，施工期間車輛通過新建橋面通行。

基本介紹

• 車道數：雙向六車道（拓寬後） 
• 設計時速：50公里/小時 
• 總長度：1071米 
• 地理位置：白雲區西槎路 
• 通車時間：2021年7月1日（拓寬工程）  
• 維修時間：2023年7月-2024年2月（舊橋加固）  

歷史沿革

該橋始建於1989年，原為北環高速公路配套的雙向兩車道橋樑，橋寬15米，採用南北走向跨越高速公路。隨著同德圍地區發展，舊橋逐漸成為交通瓶頸，日均通行重型貨車超2000輛次，導致橋樑結構損耗加劇。

2021年實施的拓寬工程將舊橋兩側各擴展兩個車道，新建橋樑段採用（32+41+23）米鋼箱梁跨越北環高速，引橋使用預製預應力混凝土空心板梁結構。工程同步增設西側人行天橋，2021年7月1日實現全線通車。

維修工程

2023年6月廣州市交通部門通報，舊橋因長期荷載需進行結構補強，自2023年7月1日0時起至2024年2月29日24時實施全封閉施工。施工期間在舊橋周邊設定導行標牌、圍蔽護欄及夜間警示燈，車輛需通過拓寬後的四車道新橋通行。

本次維修加固工程預算2303.78萬元，招標要求施工單位具備橋樑工程二級以上資質，技術負責人需持有市政橋樑高級工程師職稱。工程包含捷運隧道保護監測專項，由廣州市廣園市政建設有限公司作為實施主體。

技術參數

• 主線橋樑：採用分離式拓寬方案，新舊橋結構獨立受力
• 跨高速段：鋼箱梁總長96米，頂板厚16毫米，底板厚20毫米
• 引橋跨度：標準跨徑20米，梁高0.95米
• 橋面鋪裝：8厘米瀝青混凝土+防水粘結層
• 抗震標準：按地震基本烈度7度設防

交通影響

拓寬工程通車後日均通行能力提升至雙向6車道，設計通行量達8000標準車次/小時。但2023年舊橋封閉期間，早尖峰時段新橋通行效率下降約23%，交管部門通過動態調整信號燈配時方案緩解擁堵。

周邊居民反饋顯示，該橋重型貨車通行占比長期維持在35%-40%，2024年維修期間實施分時段貨車限行措施，每日22時至次日6時允許載重15噸以上車輛通行。