縣情介紹
新潟縣(xīn xì xiàn)位於日本海沿岸的中央部位,是日本海沿岸的一個縣,包括日本海中的粟島和
佐渡島。三面環山,間有盆地。東部為越後和三國山脈,南境為妙高等
火山群,西面飛騨山脈伸入日本海,形成
斷崖,沿海有新潟等平原,果樹園藝業發達,是日本屈指的農業食糧出產地,是日本有名的“越光”牌大米的產地。由於盛產大米,因此新潟的
清酒、各種
米果的質量和產量也十分卓越,是日本酒的產地之一。較大河流有
信濃川與阿賀野川,有水城之稱,是日本海側的海運交通要道,為日本海沿岸唯一的一個開港地區,開通了“
上越新幹線”和“
北陸”、“關越”、“
上信越”、“
磐越西線”、“日本海東北道”等高速公路,擁有
新潟機場、中核國際港灣的新潟港口,為“日本海一側地區的大據點”。自然資源豐富,是石油、天然氣主要產區,因地面下沉,60%氣井已封閉。工業以煉油、金屬加工、食品、機械、電機、化學、
合成纖維等為主。冬季濕冷多雪,春夏有乾熱風(焚風),是日本降雪量最多的地區,有雪國之稱。滑雪場眾多,每逢冬季,都會吸引著許多遊客前來滑雪遊玩。該縣靠近日本海一側還有許多溫泉旅館,在泡溫泉同時,還能欣賞到日本海的美景。
行政轄區
市
郡、町、村
北蒲原郡:聖籠町
西蒲原郡:彌彥村
南蒲原郡:田上町
東蒲原郡:阿賀町
三島郡:出雲崎町
南魚沼郡:湯澤町
中魚沼郡:津南町
刈羽郡:刈羽村
岩船郡:關川村、粟島浦村
歷代知事
代次 | 知事姓名 | 任職時間 | 當選屆數 |
---|
1 | 岡田正平 | 1947年4月21日——1955年4月29日 | 2屆 |
2 | 北村一男 | 1955年4月30日——1961年11月30日 | 2屆 |
3 | 冢田十一郎 | 1961年12月10日——1966年3月28日 | 2屆 |
4 | 亘四郎 | 1966年5月8日——1974年4月30日 | 2屆 |
5 | 君健男 | 1974年5月1日——1989年4月19日 | 4屆 |
6 | 金子清 | 1989年6月——1992年9月9日 | 1屆 |
7 | 平山征夫 | 1992年10月25日——2004年10月24日 | 3屆 |
8 | 泉田裕彥 | 2004年10月25日至今 | 2屆 |
歷史年表
新潟縣是高志(越)國的一部份,在7世紀末期高志國分割成越前、越中、越後三個不同的國家。
863年7月10日,越中、越後發生地震。
1502年1月28日,越後發生地震。
1665年,越後發生高田地震。
1714年,糸魚川發生地震。
1751年,越後、越中發生地震。
1828年,三條發生地震。
1833年,出羽、越後、佐渡發生地震。
1860年1月1日,基於日美修好通商條約,新潟港開港。
1868年,戊申戰爭(
北越戰爭)爆發;西軍於攻略長岡城後占領越後。
1945年,長岡空襲。
1961年2月2日,長岡發生地震。
1963年1月,大雪,東京至新潟間的交通網路中斷。
1964年,新潟國民體育大會開賽。
1967年8月,羽越發生洪水。
1978年,北陸自動車道部分開通。
1980年末至1981年,五六豪雪。
1982年11月15日,上越新幹線預定開通(新潟至
大宮)。
1985年3月,上越新幹線開通至上野站。
1985年10月,關越自動車道全線開通。
1988年,北陸自動車道全線開通。
1991年,上越新幹線開通至東京站。
1996年,新潟市被指定為中核市。
1997年,磐越自動車道全線開通。
1999年10月30日,上信越自動車道全線開通。
2002年5月,日本海東北自動車道新潟空港交流道至聖籠新発田交流道間開通;同年10月延伸至中條交流道。
2002年6月,在新潟體育館、2002FIFA世界盃足球賽日本側開幕戰開賽。
2004年7月13日,新潟、福島豪雨。
2004年10月23日,新潟縣內中越地方發生芮氏地震規模6.8級地震及多次6級以上餘震,造成數十人死亡失蹤,超過2000人受傷,28萬戶居民出現停電與通信中斷,8萬人緊急避難,新幹線出現首次脫軌。此次地震被稱為新潟中越地震。
2005年12月22日,新潟大停電。
2006年1月,豪雪,刷新各地測史上最大積雪量紀錄。
2007年4月1日新潟市被指定為政令指定都市,成為日本本州日本海側第一個政令指定都市。
2007年7月16日上午10時13分左右(東京時間),新潟縣柏崎市附近再度發生芮氏地震規模6.8級地震。2011年7月29日起,日本新潟縣和
福島縣普降暴雨,一些河流泛濫、決堤,導致1人死亡、5人失蹤。
交通狀況
空中交通
新潟機場有8條國際航線和7條國內航線。國際航班有:哈爾濱(中國)、西安(中國)、上海(中國)、台北(中國)、
關島(美國)、
火奴魯魯(美國)、首爾(韓國)、
哈巴羅夫斯克(俄羅斯)、伊爾庫次克(俄羅斯);國內航班有:
札幌、
大阪、
名古屋、東京、
福岡、
那霸等。
陸上交通
上越新幹線(東京—新潟,名古屋—新潟,大阪—新潟);
關越、北陸高速(東京—新潟),名神、北陸高速公路(大阪—新潟),東北、磐越高速公路(
仙台—新潟)等。
乘汽車前往新潟:
關越和北陸高速公路東京—新潟,約4小時;
名神和北陸高速公路大阪—新潟,約8小時;
東北和磐越高速公路仙台—新潟,越3小時。
乘列車前往新潟:
上越新幹線東京—新潟,1小時55分鐘1小時40分鐘;
東海道和上越新幹線名古屋—新潟,4小時30分鐘;
東海道和上越新幹線大阪—新潟,5小時30分鐘。
水上交通
新潟縣開通了從
新潟港、直江津港到韓國、中國、東南亞等6個國家和地區的海上航線。從海上乘船可達:小樽、苫小牧、秋田、岩內、室蘭、博多、兩津、小木、赤泊等。
從海上乘船前往新潟:
小樽—新潟,每周6班;
苫小牧—秋田—新潟(鶴岡),每周6班;
岩內—直江津,每周3班;
室蘭—直江津,每周3班;
博多—直江津,每周3班;
兩津—新潟,氣墊船和渡船;
小木—新潟,氣墊船和渡船;
赤泊—寺泊,渡船。
經濟建設
工業
新潟縣為日本極為少數的原油產地之一,與原油相關的石油爐、石油暖爐等石油然後器具的產量也十分大。佐渡島的
佐渡金山為三大金山之一,佐渡金山的產金量占整個日本黃金產量的一半,是世界上持續採掘壽命最長的金山,已於1989年(平成元年)停止採掘。此外,金屬加工品的產量也極大。燕市、三條市的金屬食器產量約占全日本國內生產總額九成。新潟縣有許多擅長於非鐵金屬材料加工的企業,剪刀、菜刀、鑷子等金屬工具的產量為大阪之後位居第二位。在服裝加工業,編織品的產量為日本第一位。阿賀野川流域為大規模水利發電所所在地,東京電力的柏崎刈羽核能電廠為世界上出電量最大的核電廠。
農業
農業為新潟縣的主要產業。稻米的產量次於北海道,為日本第二位。最好的米是新潟
越光米(コシヒカリ),尤其是魚沼地區種植的越光米被稱之為日本第一好米,其中又以南魚沼市鹽沢町所出產的越光米最為美味。此外,與稻米相關的米果(煎餅等)生產量也是日本第一。日本酒則僅次於
兵庫縣、
京都府為日本第三位。除了米之外,也是
櫻桃的著名產地。西瓜的栽培也十分盛行。
漁業
新潟縣的漁業也十分著名,尤其是魚肉相關加工品為最。新潟縣長岡市的山古志村、魚沼村等村鄉,是
日本錦鯉的發源地。每年10月到12月間,從來自世界各地的錦鯉愛好者會聚集此地,一則選購喜好的錦鯉,二來遊覽“錦鯉發源地”。
風景名勝
佐渡島
佐渡島是日本第六大島,僅次於本州島、北海道島、九州島、四國島和沖繩島(不包括北方四島),位於日本海中,面積855.1平方公里。島上的佐渡金山是近代日本最大的金銀山。
萬代橋
萬代橋是新潟市的象徵,建於1929年,全長307米,拱形的橋腳分外美麗。
北方文化博物館
北方文化博物館是一座優美的日本庭園。原來是伊藤家族的宅邸,後作為博物館對外開放。展示繪畫、雕刻等。
八海山
八海山位於新潟縣南魚沼市的岩峰群。最高峰入道岳海拔1778米,與越後駒之岳、中之岳並稱為“越後三山”。可以乘坐纜車到半山腰。
卷機山
卷機山是新潟縣南魚沼市與群馬縣利根郡交界處的高山,海拔1,967米,是登山家深田久彌所選的“日本百名山”之一。
國營越後丘陵公園
國營越後丘陵公園是四季皆有美景的公園,是北陸地區唯一的國營公園。
苗名瀧瀑布
苗名瀧瀑布落差55米,水聲轟隆如地震,有“地震瀑布”之外號,“日本瀑布100選”之一。
妙高山
妙高山有“越後的富士山”之譽,海拔2,454米,是日本百名山之一。山麓的白樺林中的蠑螈池映出妙高山的雄姿,造出一種讓人難忘的美景。還因約10萬株水芭蕉的花盛開的群生地而聞名。
節日慶典
白根風箏會戰:新潟縣內以世界規模最大而引以為豪的“白根大風箏會戰”,風箏隔岸相鬥。在6月上旬舉辦5天。
地方特產
越光大米:被譽為“白雪米”、“日本第一好米”,並在中國賣出天價的越光大米,即產於日本新潟。
沖汁:是將魚塊和蔥段等材料一起混煮的簡樸的火鍋料理。
無名異燒:利用佐渡金銀山中產出的含有二氧化鐵的紅土和粘土混合,經高溫燒成。其特徵在於,在製造過程中進行“生磨”,在燒成後進行“砂研磨”的特殊工序。
錘起銅器:美術工藝品,是將金、銀、銅、錫等材料進行錘打加工的金屬工藝品。